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首先，過去列為選配的SportDesign套件現在已經是標準配置，Turbo S將會設定更運動化的前保桿，以及加大的進氣口與獨特的頭燈設計，GTS配置了新款的暗色調尾燈，並且導入新的20吋和21吋輪圈。保時捷也為Panamera Turbo S的GTS的內裝方面提供了一款新的方向盤設計，差異…就讓你各位自己慢慢看了。
　

　
最速的”行政房車”

在動力配置方面，Turbo S這次取代了過去的Turbo車型，使用雙增壓4.0升V8引擎，擁有最大630 PS與820 Nm扭矩，在輸出方面各有精進，馬力大幅增加了80 PS，扭力則是增加了50 Nm。0-100 km/h加速為3.1秒，極速設定在315 km/h，平均油耗則為9~9.3l/Km。
　

此外，透過全車系保時捷主動式懸載調整系統(PASM)的系統升級，有效的改善側傾與車身穩定性，也讓Panamera擁有更優異的底盤操控表現，Turbo S也是上周在Nordschleife跑出”行政房車”(executive cars)最速單圈紀錄的車款 ── 保時捷刻意避開了四門房車的詞彙，以避免被抓去與Mercedes-AMG GT 63直接比較。
　

　
全新PHEV車型登場

PHEV動力的Panamera 4S E-Hybrid則是使用了2.9升雙渦輪增壓V6引擎，在136匹馬力電動馬達的輔助之下，綜效輸出為560 PS，峰值扭矩則為750 Nm，配置17.9kWh電池組，純電行駛里程可達54公里，0-100 km/h加速為3.7秒，極速設定在298 km/h。
　

　
GTS車型也動力升級

Panamera GTS搭載的雙渦輪V8引擎也小漲20匹馬力，現在擁有480 PS的輸出與620Nm峰值扭力。而Panamera和Panamera 4現在也都配置了2.9升雙渦輪V6引擎，動力相同都為330 PS與最大扭矩450 Nm。
　

全新2021年式Panamera目前已在歐洲開始販售，在德國，RWD的Panamera從91,345歐元起跳(約317萬NTD)、Panamera 4為95,289歐元(約331萬NTD)、4S E-Hybrid為126,841歐元(約440萬NTD)，GTS則要為136,933歐元(約475萬NTD)，最高階的TurboS價格為179,737歐元(約624萬NTD)。
　