專題報導
站上頂尖車廠的最後一步:Toyota Gazoo Racing(7) Rookie Racing布局未來
進入2022年之後,Gazoo Racing專題報導也來到最後一章節,除了Gazoo Racing 車隊在2021年大獲全勝之外,原廠布局…
站上頂尖車廠的最後一步:Toyota Gazoo Racing(6) 讓GR變的更親民
車廠參加賽車運動除了行銷宣傳之外,以開發團隊的角度來看,賽車活動最重要還是獲得資料數據,以及累積開發測試的造車經驗,如果車廠沒有長期參與各項…
奢華貼地飛行 1938 Hispano-Suiza H6B Dubonnet ‘Xenia’
汽車工藝設計在戰前達到第一次的巔峰,有著四顆輪子的汽車不再只是模傚馬車的簡陋機械,充滿烏托邦精神的裝飾藝術風格(Art Deco)在19…
『無冕王』Stirling Moss的冠軍人生 (4-完結篇)
前情提要:『無冕王』Stirling Moss的冠軍人生 (3) 再次與世界冠軍失之交臂的Stirling Moss進入60年代之後,…
站上頂尖車廠的最後一步:Toyota Gazoo Racing(5) 讓GR變的更偉大
「讓某某某再次偉大」是美國前總統川普在競選時的口號,回顧前四章節的深入介紹,其實我們也不難發現Toyota的社長 豐田章男竟也有相同的企圖,…
迷你GTO Alfa Romeo Giulia Tubolare Zagato
儘管Enzo Ferrari在60年代初期痛失眾多工程奇才(例如Carlo Chiti或是Giotto Bizzarrini等人才),但…
站上頂尖車廠的最後一步:Toyota Gazoo Racing(4) 豐田社長最愛的拉力賽
在超過30年的努力之後,Toyota終於征服了法國利曼24小時耐久賽,並累積無數優勝獎盃,但是在2023年見真章的第100屆利曼大決戰之前…