不再只是復刻零件 NISMO現在推出原廠翻新Skyline GT-R專案

　
　
在日產(與豐田)推出一系列經典車耗材零件重啟生產的計畫之後，現在NISMO將會更進一步看待品牌深厚的汽車文化，並將會推出原廠規模的翻修整新計畫，有幸參加專案的車款將會從全車去漆開始施工，與其說是翻新，更像是重新打造一輛全新出廠的Skyline GT-R，一輛車會需要花費六個月到一年的時間才能完成。
　

所有的翻修工程都會交由NISMO原廠的機械維修技師執行，他們會列出一份數公尺長的待辦清單(#誇飾法)，從最基礎的金屬工藝開始重建車輛，技師們會在去漆之後檢查底盤與引擎結構的完整度，並補足強度不足的部分，在金工完成之後再以儀器檢視車體的抗扭性是否達到平衡，以確保其符合生產規格，最後整個車體會丟入電沈積槽(Electrodeposition vat)中進行防鏽工法。
　

而NISMO會讓車主自己決定是否繼續使用原廠色號的烤漆，或是選擇客製化的色彩，在組裝的過程中，由於現代的車輛防火要求已經更新，因此NISMO在部分材料也改以現代的規格製作，使用了性能更好的隔音材料與密封劑，內裝則是使用了與R35 GT-R一致的皮革面料。而所有的零件總成包含變速箱、分動箱、差速器、傳動軸、轉向系統與懸吊等等，均會採用全新的螺帽螺絲與線組，如果你需要的話，NISMO甚至連空調系統都可以替你修復。
　

此外，車主也可以藉機替自己的引擎升級，在眾多可選的NISMO性能套件之下，這個專案並不會限制車主一定要恢復成最初的性能設定。在一切都順利組裝完成之後，NISMO會以對待新車的方式讓車輛通過七項上路前測試，從引擎運轉到座艙NVH的檢驗，讓這輛完整翻新的GT-R在出廠時沒有任何缺陷。
　

好，相信大家這時候會很想知道如此完整的翻新到底要花多少錢? 日產對此表示價格根據車主提供的車況會有所差異，但他們也提出一個相當具體的建議報價，翻修的費用達到了瘋狂般的4500萬日幣(大約是1220萬台幣) ── 如果你對於國外車輛的金額沒有概念，這個金額夠你在北美買一輛Ferrari 812 Superfast，還可以找零。
　

很顯然的，目前這個專案僅提供給日本的客戶參與，而假如你沒有一輛GT-R可以翻新，NISMO也可以以增加費用的方式替你尋得一輛。儘管金額相當驚人，但Nissan也投入了大量的資金來重新研發鈑件與引擎零件生產，而我們相信沒有人可以比NISMO在翻新Skyline GT-R的專案中更具權威。
　

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