你也是預算型買家? 英國的GTO Engineering復刻了經典的Ferrari 250 GT SWB

　
　
1960 Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Competizione可以說是法拉利250車系除了250 GTO之外最著名的250車款之一，過去Sir Stirling Moss曾短暫的使用這款車型在賽道中奔馳(並且獲勝)，連長年駕駛賓士賽車的Moss也讚嘆這輛車為”史上最棒的GT跑車”。而現在，英國的法拉利修復專家GTO Engineering看中了250 GT SWB的經典價值，開始著手復刻這款經典的GT車型250 SWB “Revival”。
　

由於SWB(Short Wheel Base)車型是所謂的短軸版本，它的長度比常規的250 GT還要短上203mm，因此GTO Engineering使用250 GT SWB Berlinetta Competizione最初的造車藍圖配合精密的測量工程，來盡可能的還原完整的車輛外觀。每一輛GTO Engineering 250 SWB Revival車型都會是傳統造車工藝的展現，他們以手工製作管式車架，再使用鋁合金的敲打出車體鈑件，GTO Engineering向我們保證所有的250 SWB Revival外觀都會與最原始的250 SWB一模一樣。
　

而在引擎蓋下方，GTO Engineering使用了一具由Colombo製造的V12引擎，以三組化油器供油，馬力輸出從280匹開始起跳，排氣量則有3.0升、3.5升和4.0升可以選擇；當然，如果你希望可以完整的致敬250這個車名 ── 意指每個汽缸有250cc，我們當然會強烈的建議你選擇3.0的版本。GTO Engineering將會配合客戶各種客制化的要求，不管你要將這輛車拿來日常駕駛、旅行、參加拉力賽或是短程賽事都沒有問題。
　

而為了讓這輛仿古車可以在日常道路中順暢行駛，GTO Engineering修改了部分變速箱的設計，共有四速與五速手排可以選擇，懸吊的配置也考慮到日常使用，刻意修改了原始的懸吊幾何，來給予複製車更舒適的路感與貼地性能。客戶也可以從一般的碟煞系統升級為更輕量的鋁合金卡鉗，而輪圈則有相當精致美觀的15/16吋鋼絲圈可選，表面處理有拋光與一般的金屬質感兩種。
　

車內配置都以原始的設計為主軸，以復古之名，過肩式的安全帶則是選配的項目，標配則是腰帶式安全帶。此外，GTO Engineering還是可以提供空調、後方出風口、USB充電孔、衛星導航或是立體音響等現代配備，來提供更舒適的行車體驗。
　

目前GTO Engineering已經售出了約三十輛250 GT SWB Revival，打造一輛複製車要花費12到18個月，而每一輛成本都遠遠超過100萬美元(約台幣2,930萬)，但考慮到購買一輛”真正的”250 GT SWB可能要花費你數千萬美元，相信一輛外型與日常功能都無可挑剔的的複製車應該會是一款CP值頗高的玩具收藏。
　