2021 Hyundai Elantra 正式發表 重點報給你知

2021年式全新一代Hyundai Elantra在美國加州正式推出，任何好看的房車造型都有可能會是一輛4-door coupe，新一代Elantra持續使用「Parametric Dynamics」設計語彙打造，採用大面積的菱格水箱設計與一體式的橫幅尾燈建構全新外觀，比前一世代的小改款設計更加完整，C柱向後延伸的車頂曲線，也打造了更加吸引年輕族群的外觀設計。
　

Elantra也是接替在Sonata之後，第二輛採用「Parametric Dynamics」風格的車型，鑽石陣列的車頭造型巧妙地融入頭燈與方向燈配置，可以感受到Hyundai這數十年不僅走出了品牌的刻板印象，也開始擁有自成一格的設計語彙(某方面來說甚至比德國車有趣太多)。
　

全新Elantra採用第三代K3底盤，透過全新配置的懸吊座也能增加車輛的操控性能，軸距增加0.8英寸(腿部空間增加3吋)、總長增加2.2英寸、車體寬1英寸、車頂也略為降低0.8英寸，姿態更顯跑格。輪圈選擇從15-17寸不等，設計造型也皆會延續「Parametric Dynamics」的設計語彙。
　

車內設計也更加符合現代需求，包含了可以無線連接的Android Auto與Apple CarPlay，手機使用的Qi無線充電也都包含在車內。車內中控以兩組10.25螢幕組合成一面大片的儀表顯示，包含了多媒體觸碰螢幕與駕駛側的電子儀錶顯示螢幕。語音辨識系統也經過優化設計，可以同時可以解讀深度的語言字彙(例如你可以講”我餓了”，而不是講”找餐廳”。)中控台下方有斜置設計的副駕駛扶手，氣氛燈則有64色可選(會否太多?)Hyundai也首次在這個級距使用了智慧鑰匙系統。
　

2021年式也是Elantra Hybrid車型首次登場，採用1.6L GDI四缸引擎搭配1.32kW電池組，總輸出139匹馬力與264Nm峰值扭力，油耗表現每公升可跑21.27公里。
　

內燃機SE、SEL與Limited車型，則是使用2.0L Atkinson循環四缸引擎，輸出147匹馬力與178Nm峰值扭力，透過新設計的IVT無段自排變速箱提升換檔的效率，同時提升油耗表現。

在安全方面，全新一代Elantra將Hyundai SmartSense安全防護系統列為標配，包含行人防碰撞輔助、車道維持輔助系統、駕駛員注意警告、遠光燈輔助；但是智慧巡航系統(SCC)與倒車防碰撞輔助系統等額外功能則需要選配。全新一代Hyundai Elantra預計在秋季就會開始在韓國量產，Q4開始交車。
　

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