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所以LMH與過去的LMP1有什麼差別?

ACO全新規劃的LMH超跑組是替代過去原型賽車LMP1的賽車規格，雖然在動力與性能方面都相對於LMP1較弱，但是藉由更低的研發成本與街道版市售車的高關聯性，也順利吸引了不少車廠加入競爭。
　

而測試車手Dumas也指出他過去從來沒有駕駛超過一噸重的原型賽車，並表示Hypercar其實就是輛大型GT跑車。儘管新的LMH賽車實力並不差，但對比LMP1賽車依然有相當大的差異，也由於車重增加，不僅需要設計效能更高的煞車系統，Michelin更是針對賽制研發了新的輪胎配方，新款的LMH賽車會比LMP1更需要機械式的抓地性能，而不侷限於空氣下壓力。
　

而在1.5天的測試活動之後，Dumas在訪談中表示：「這才只是我們第一次測試，因此很難對於車輛有什麼評價。但我還是非常驚訝於這輛車的耐用度，通常在第一次測試的時候，你能在一天跑4至5圈已經是很令人開心的事情，但這次車輛在兩天之間都維持著穩定的圈數。」
　

　
獨特的車隊

「Jim Glickenhaus是一位讓我想起Henri Pescarolo的人，他對於賽車運動有著龐大的熱情與參與度。這是你只有在大型企業才能體會到的的程度，看到他白天還在Vallelunga檢視測試進程，晚上人卻已在紐約的時候真的非常驚人。」Dumas說道。
　

首席工程師Luca Ciancetti表示SCG 007在通過速度與輪胎測試之後，他們接下來會進行30小時的連續測試，以確保賽車能夠通過24小時持續競賽的考驗，而Ciancetti也非常開心Romain Dumas可以加入團隊，因為經驗豐富的Dumas總是能夠給予詳盡又確實的測試反饋；而長期與SCG合作的法國車手Franck Mailleux則是非常孰悉車隊的運作模式，自然可以精準的回應團隊需求。
　