Romain Dumas表示:Hypercar基本上就是輛大型GT跑車

儘管新的LMH賽車實力並不差,但對比LMP1賽車依然有相當大的差異。

 

 
 
兩屆利曼冠軍車手Romain Dumas已經宣布加入Jim Glickenhaus創立的美國車隊SCG之中,其團隊所設計的Hypercar賽車SCG 007已經在近日邁入動態測試階段,而藉由Dumas經驗豐富的測試回饋,相信SCG也會是2021年八月舉辦的利曼大賽中,最值得注目的車隊之一。
 

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所以LMH與過去的LMP1有什麼差別?

ACO全新規劃的LMH超跑組是替代過去原型賽車LMP1的賽車規格,雖然在動力與性能方面都相對於LMP1較弱,但是藉由更低的研發成本與街道版市售車的高關聯性,也順利吸引了不少車廠加入競爭。
 

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而測試車手Dumas也指出他過去從來沒有駕駛超過一噸重的原型賽車,並表示Hypercar其實就是輛大型GT跑車。儘管新的LMH賽車實力並不差,但對比LMP1賽車依然有相當大的差異,也由於車重增加,不僅需要設計效能更高的煞車系統,Michelin更是針對賽制研發了新的輪胎配方,新款的LMH賽車會比LMP1更需要機械式的抓地性能,而不侷限於空氣下壓力。
 

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而在1.5天的測試活動之後,Dumas在訪談中表示:「這才只是我們第一次測試,因此很難對於車輛有什麼評價。但我還是非常驚訝於這輛車的耐用度,通常在第一次測試的時候,你能在一天跑4至5圈已經是很令人開心的事情,但這次車輛在兩天之間都維持著穩定的圈數。」
 

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獨特的車隊

「Jim Glickenhaus是一位讓我想起Henri Pescarolo的人,他對於賽車運動有著龐大的熱情與參與度。這是你只有在大型企業才能體會到的的程度,看到他白天還在Vallelunga檢視測試進程,晚上人卻已在紐約的時候真的非常驚人。」Dumas說道。
 

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首席工程師Luca Ciancetti表示SCG 007在通過速度與輪胎測試之後,他們接下來會進行30小時的連續測試,以確保賽車能夠通過24小時持續競賽的考驗,而Ciancetti也非常開心Romain Dumas可以加入團隊,因為經驗豐富的Dumas總是能夠給予詳盡又確實的測試反饋;而長期與SCG合作的法國車手Franck Mailleux則是非常孰悉車隊的運作模式,自然可以精準的回應團隊需求。
 

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