超級渦輪五號 BMW E28 Alpina B7 Turbo/3

生產打字機起家的Alpina專注改裝BMW已有很長一段歷史，他們的職責就是將已經很快的BMW性能房車改得更快，別被”B7″這個數字給蒙騙而誤認為這是一輛7系列，因為Alpina的命名規則從不按牌理出牌。這輛E28 B7 Turbo完全不是例外，它也是接替Alfa Romeo 1900之後，將Super sedan這個概念發揚光大的車型之一。
　

採用代號B30的3.5L直六引擎，搭配KKK的Type-K27渦輪增壓系統，增壓值可達0.6~0.9 bar，全閥門開啟的時候可輸出最大馬力330匹，峰值扭力則有520Nm之譜，連結五速手排傳遞動力，0-100km/h只需要6.2秒，極速可達262km/h。Alpina B7 Turbo即便以現代的四門家庭房車來看，依舊可以認定是性能不俗的超級房車，甚至與當時的跑車標竿Porsche 911同場競爭都不顯羞澀。
　

Alpina為引擎替換了特製的活塞與共振進氣歧管(Resonance intake manifold)，並安裝了特製的油冷排與限滑差速器，加大的油箱設計與更強的煞車系統，車輪配上更大的17吋鋁框，使用前205/55後225/50輪胎。最欣慰的是Alpina並沒有捨棄掉舒適配備，因為它仍保有可以完整運作的空調系統。
　

誕生於1978年12月，Alpina B7 Turbo是第一輛完整由Alpina製作的成車產品，E28 Alpina B7總計只打造了278輛；其中前期的三年間共有149輛Alpina B7 Turbo製造，在1981後推出馬力更強的Alpina B7 S Turbo，共生產60輛。
　

超級房車在現代早已到達不一樣的境界，但若我們回望70年代的精華時期，可以發現Alpina B7 Turbo的確是一個重要的經典符號，它象徵了房車也能與跑車相互抗橫的里程碑。有意收藏的車迷千萬不要錯過大好機會，現在Alpina B7 Turbo正在Enthusiast Auto Group的網站上販售。
　
(圖片來自Enthusiast Auto Group)
　