BMW M5體重受討論 官方強調實車表現佳

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.BMW M5重量較先前高出500公斤以上

.0~100公里/加速退步0.1秒

.官方認為實車表現能平息爭議

BMW M5是許多車迷的完美夢想逸品,不過本車在最近卻引起了關於「體重」的討論,起因在於最新版本的重量,以歐盟標準測量竟高達2,510公斤,旅行版本更上看2,550公斤,以至於在部分國家的社群媒體上受到了嚴格批評。

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新款M5因為重量提升,造成每匹馬力需負擔的重量加大、低速衝刺成績略退步而引起討論。

對照2021年公布的當時M5規格,重量「僅」1,970公斤,竟比今日車型輕盈了多達540公斤,差異幅度相當驚人。

重量提升的效果,也反應在實車表現上,首先是新車型的0~100公里/加速耗時為3.5秒,舊款則為3.4秒,雖然相差僅有甚微的0.1秒,但新車比舊車慢的狀況實在罕見;除此之外,新車的油耗進步幅度也相當有限,讓有些評論認為電子化的動力系統幾乎沒有意義。

Fabian Kirchbauer Photography
旅行車型其實只比四門版本重了40公斤,可能讓有些車迷感到意外。

不過如果將測試的時間與速域延長,還是可以看出新車型在進入高速段後,有逐漸取得領先的趨勢。

針對相關差異與所引起的爭議,M Power執行長Frank van Meel則表示M5不能光看數據評論,因為每部作品的定位都有不同,這次的事件是因為官方太早公布重量數值,如果實際駕駛過本車,就知道其表現仍是頂尖。

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M Power執行長Frank van Meel(右)表示M5的表現要開了才知道,並考慮以後不要太早公布車重。

據他指出,M5的訂單仍在增加中,原廠已經將產能提升了好幾次,仍無法滿足市場需求,許多車主仍需要經過一定程度的等候才能拿到車;除此之外,Frank van Meel也對有人能在沒開過車的狀況下,就在網路上提出嚴格的評論而到訝異。

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前代M5的馬力純粹、重量較輕,表現在今日世界仍屬頂尖。

「這次真的讓我個人學到了社群媒體的運作方式」Frank van Meel似乎被上了一課。(歡迎來到網路世界)

根據先前資料,BMW M5的複合動力系統,重量約為400公斤,但實車與以往差異為540公斤,還有140公斤是???

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