Ford政策生變 擬重回「一般乘用車輛」市場
．Ford汽車近年營運表現未臻理想
．過度偏重貨卡與運動休旅作品被視為重要原因
．品牌決策者暗示將重生部分傳統車型
Ford在今年稍早逐漸停產Focus後*，讓人感覺到他們已經完全放棄傳統乘坐車市場，不過事情很快又有了轉機，就在幾周前，品牌高層曾表示考慮復活部分「一般車型」，而這個話題在日前又由品牌執行董事Bill Ford Jr.進行更明確的解釋，並預告品牌很快將會提出新計畫。
*各授權廠商仍具有時程進度的部份自主權利。
故事的起源，在於Ford於近幾年受到SUV市場擴增、歐洲電動車法規影響，決定逐步放棄傳統乘坐用車市場，並將重心轉移到運動休旅(SUV)、卡車(Truck)、貨卡(Pickup)與單廂式(VAN)領域上，並積極開發純電子動力系統，也因而逐漸刪除了許多深具歷史、車迷熟悉以及一些仍具有銷售實力的作品。
只不過相關政策的進展，並未若Ford預期的方向，後續狀況除了銷售與獲利表現不算出色，在歐洲方面也放棄了於2030年轉型成純電動車廠的計畫，而執行長Jim Farley更多次稱讚中國的電動車便宜又好，並非美國產品所能達到。
也因此，Ford也與許多歐洲車廠同樣，決定重回燃油引擎的軸線，並重生部分「傳統車款」，就是四門轎式或是三門與五門掀背類的產品，這個方向也已經由Bill Ford Jr.證實，他表示新計畫已經在架構中，並很快就會提出來，屆時會讓人感到驚訝，而且是帶有欣喜的那種。
就現實看來，曾經熱烈的Fiesta、剛下線的Focus與Fusion/Mondeo都有回歸希望；只不過一部車當初會退出市場，必定有難以解決的重大原因，因此後繼作品就算重回，也不見得就能寫下好成績，身為消費者我們抱著觀望態度，身為車迷我們也希望車廠能成功推出好作品。
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