Honda性能預告 Prelude將裝置Type R層級底盤與懸吊
．新款Prelude預計今年稍晚上市
．Honda預告本車將裝置Civic Type R層級的底盤結構
．電子化動力仍受注目
早於2023年就在日本以概念車現身的Prelude，目前確認將會於今年稍晚以2026年式的名義登場，確切的時程應該不會超過9月，並同步開始接受訂單，以符合汽車市場在10月份更換年式的慣例。
來日前，Honda方面則首度確認，將為新款Prelude裝置來自Civic Type R的底盤與懸吊架構，這套系統首見於2017年，除了使用創新的雙軸(dual-axis)底盤結構，並有較以往更寬的左右輪距、使用較強硬的避震系統，以及升級由Brembo製造的大尺碼煞車。
由於Honda同時表示，本次是這套設計首度使用於「非Type R」車款上，因此也確定了新款Prelude在可見的未來，並沒有Type R的存在可能；即便如此，由於本車將裝置性能出色的e:HEV 電驅雙動能系統，因此原本就會有不錯的輸出，在搭配這套底盤之後，動態表現也會有高水準。
即便沒有Type R，不過就其設定與稍早訊息看來，Prelude仍有使用Type S徽飾或衍生出準賽道HRC版本的機會，後續還有劇情可看。
為了符合Honda的熱血形象，原廠早在2024年底，就已經預告了將在Prelude上首度使用S+ Shift模擬換檔系統，藉由釋放近似油車的律動與聲浪，以提升駕馭樂趣，令人相當期待。
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