日本調查高速公路逆向原因走錯與癡呆比例高

．日本平均每不到兩天會發生一件高速公路逆向

．走錯路與癡呆是主要原因

．有關單位提出應對方式

根據日本高速公路管理單位NEXCO東日本統計，全日本在2023年間，共發生了224件的高速公路逆向行駛狀況，平均約1.6日就會發生一件，說來頻率還不低，因此也引起了有關單位注意。

即便我們也偶爾會在社群媒體或新聞上發現高速公路逆向行駛的新聞，並經常抱著訕笑或嬉鬧的心態去看，不過這樣的情形其實比我們想像的要嚴重許多，因為在實際狀況中，高速行駛加上逆向，很可能會因為駕駛人的反應時間被壓縮，加上強烈撞擊因而造成重大事故，因此大家還是比較小心一下比較好。

如同台灣近期備受討論的高齡駕駛事故狀況，在NEXCO東日本的統計中，也指出年齡較大的用車人，的確比較容易出現逆向行駛的狀況，詳細的數據則是：75歲以上占46%(102件)、65~75歲22%(49件)，也就是光65歲以上的駕駛，就造成了68%的高速公路逆向行駛事件。

更詳細的分析則指出，高齡者持有駕照的比例原本就較低，但肇事件數卻高出其他除群許多，也就是說老人開車出問題的「可能性」與「純度」都較高，因而更值得用路人關注，而當地現行的駕照審核制度，雖在過去10年已改善老人駕駛問題，但也還有改進空間。

至於會逆行的原因，主要則可分成故意與非故意兩種，故意的多半為錯過交流道、想要違規走近路等狀況，這好像讓人難以理解，但就是真的有這樣的駕駛與狀況；非故意情形，的則以迷路、癡呆為主。

驚人的是，NEXCO東日本指出在癡呆(認知症)的部分，竟占了超過30%，其中有約11.2%的人不知道自己逆向，以及約21.4%的人不知道自己在高速公路，也不知道自己逆向，由於台灣也朝日本的老齡化社會邁進，所以這樣的高癡呆用路人比例，可能也會出現在你我身邊(還是在座的各位就是……)。

遇到這種情形，逼近或對其鳴放喇叭，很可能會造成危險，因此並不是適合的處理手法；NEXCO東日本建議較佳的方式是先確保遠離，然後離開超車道(對方會視為自己的慢車道)，並在安全無虞的前提下報警。

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