愜意電動車體驗 all-new Nissan LEAF全方位進化
．Nissan新入門級電動車
．預計自秋天陸續交車
．行駛里程突破600公里
說真的，人都有愛看熱鬧的心理，因此相信有些無聊的人最近有事沒事都會進Nissan看看有沒新消息(在期待甚麼？)，總之編輯部這幾天沒看到想要的爆炸畫面(？)，倒是發現新的電動車LEAF已經登場。
Nissan LEAF是2010年推出的電動車，曾有相當不錯的聲勢，甚至還推出過nismo與賽車概念版本，並於2017年邁入第二世代，國內也導入販售過，並剛於2025年初退出台灣市場，原因則普遍被認為是銷售表現未達標準，不過現在看來，或許與車系更新也有關係。
呼應現階段汽車市場的SUV風潮，all-new Nissan LEAF的離地與車高都明顯要比現行車款提升些許，預期能有更佳的空間表現；除此之外，原本長得很Nissan的車臉，也調整成更具未來感、更像電動車的樣貌。
創新的三合一動力系統，則將電力轉換器、馬達本體與減速系統設計得更緊實，並因而達到了重心集中、體積減少10%的效果；除此之外，轉向系統與底盤細節的優化，也有效提升了轉向靈活性，將半徑需求減少0.1公尺下降到5.3公尺。
在電力系統方面，目前則提供了容量分別達到52kWh與75kWh兩種水冷鋰離子選項，並各自可驅動馬達輸出130kW(約177匹馬力)/345Nm與160kW(約218匹馬力)/355Nm。
至於行駛里程，則依照各地的環境與測試規範而有不同，在日本與歐盟規則中，都有突破600公里的續航力，而美國報告則為303英里，換算約488公里，都是高水準；在最佳環境中，能在35分鐘內將電力從10補充達80%。
創新的Vehicle-to-Load、Vehicle-to-Home與Vehicle-to-Grid功能，則分別可將車內儲存的電力，用以供應外接電器、家用與回流電網，讓涓滴能源都能得到徹底使用，至於實際配備則依照區域而定。
all-new Nissan LEAF將從今年秋天開始，在美國率先交車，並於稍後供應到其他市場。
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