限量變現金 二代NSX Type S浮現增值趨勢

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.二代NSX Type S穩定增值

.最新交易增值近百萬台幣

.限量版的馬力與細節都經過重新設定

嚴格說來,第二代NSX的銷售並不算亮眼,約七年的市場歷程僅售出了2,908輛,看來別說沒為原廠賺大錢,還可能賠了許多開發、研發費用在其中;不過這樣的車款,本來就不是為了賺錢,相信Honda在設計之初,並於發表時報出了比Nissan GT-R高出了50%以上的基礎價格時,就已經預測到這樣的結果。

不過就像初代NSX般,本車在歷經時間洪流衝擊後,也逐漸顯現出價值,並在市場上受到注目。

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NSX Type S裝備專屬細節與字樣,特別受到藏家喜愛。

來自美國汽車交易網站Bring a Trailer 的最新紀錄,一部2022年的NSX特別版Type S,剛以增值約17%的價格成交,直接用金錢闡述本車魅力;特別要說明的是,Type S是只在2022年生產的限定車款,本車利用軟硬體升級與來自GT3的科技,將輸出自573提升至600匹馬力,搭配專屬空氣力學系統與強化煞車、輕量化配件等細節,有著更強的視覺與動態呈現。

Type S僅製造350部,其中的300部留在美國,其餘50部則銷售到日本、加拿大等地區,說來也是相當珍稀。

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碳纖維車頂能達到輕量與降低重心效果,是相當歡迎的配備。

這次成交的NSX Type S,在美國的基本建議售價為169,500 美金,但車主還為其選擇了輕量化配件與碳纖維細節,因而將總價推升到186,995美金,並在行駛了1,700英里(約2,736公里)後,在網上以 219,000美金售出,增值了32,005美金,約合台幣96萬。

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 強化版動力系統將總和輸出提升到600匹馬力,因而有著更強動態表現。

實話實說,在美國購買限量熱門車款,經常需要跟銷售人員保持良好關係或甚至賄賂,因此這樣的價格到底有沒讓原車主賺到錢,其實也不好說,但價格線形會持續往上攀升,應該是可以預見的狀況。

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僅行駛約2,736公里的內裝,仍維持宛如新車狀態。

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