Tesla Cybertruck開一年價格折半 但壞消息還有更多
．Tesla Cybertruck的年折價最高可達近50個百分點
．新租購政策被批為太愛錢
．維修後里程歸零引發信用疑慮
其實上面的要點是三件獨立事情，但由於它們密集在幾天內發生(其實還更多)，也都引起了討論，所以編輯部決定包裹在一起討論，以免每天打開本站都在說Tesla不是，到時候害Elon Musk因滯銷變窮人可就不好意思了。
首先是根據美國最新的網路車市實況，2024年的Tesla Cybertruck出現驚人折價；來自車輛交易平台CarGurus的資料顯示，這條產品線的年折價竟可達到近50%，其中又以高階車型的狀況較嚴重，也就是當初「買得越高級」現在就「賠得越多」。
就在這幾天，Tesla也開啟了針對Cybertruck的換購活動，但行情也沒比外部市場好；就網路抱怨資料看來，開不到1萬公里的新車，原廠也僅願意提供約略6成多的換購回收價，若是里程較高的車輛， 更只有約原本60%的價值。
請注意這還是換購(Trade-In)的回收價，也就是原車主還要再買一輛Tesla才有的折價，並不是直接用車換錢的數目。
第二件事則是Tesla開啟了租購服務，被認為計算太精，起因於原廠在行情好的時候，並不提供租車客戶購入用車的服務，且表示會將車輛回收後作為無人計程車之用，但路透社則指出他們並沒依照宣傳所說，將這些作品改裝成營業車，而是對其進行軟體升級，以賣出更高的價格，令人覺得有失道義。
但如今隨著Tesla中古市場崩裂，原廠也開始提供租購服務，但行情仍比開放市場高出許多，被認為精算太過。
再來則是有車主將Cybertruck送回原廠維修，但取回後發現沒處理好就算了，竟然連里程錶、軟體也都被歸零，讓他笑稱只要把零食灰塵處理一下，就變成新車了；雖然這看似件笑聞，但里程與車價的關係甚深，除了影響到車廠的聲譽，處理不好還可能變成刑事案件，可不是件能輕鬆帶過的事情。
在未來至少幾個月，仍可預期會出現許多關於Tesla與Elon Musk的新聞，後續還有戲看。
關於作者
