這很川普！ 美國環保署擬取消「自動啟動/熄火」功能許可
．美國環保局長Lee Zeldin公開批評自動走停Start/Stop系統
．認為每個人都討厭這項配備
．他們計畫修正這項錯誤
對汽車領域特別有意見的川普政府，又提出了新招：美國環保局長Lee Zeldin在社群媒體X公開表示「有些u.3vu, 公司藉由讓你的車輛在遇到紅燈時就停止運轉來取得獎勵積分，而(過往的)環保局也批准了，但每個人都討厭這項配備，現在我們要修正這個狀況」
Lee Zeldin所說的「遇到紅燈就停止運轉」，就是指現階段已經相當普遍的Start/Stop系統，依照各家車廠喜好有很多譯法，包含「自動走停」、「引擎怠速節能啟閉功能」都是很常見的用法，具體內容則是讓車輛在等紅燈或停駐的時候關閉引擎，等到要前進的時候再發動。
許多研究顯示這類機制可以減少油耗，並達到節能減碳的效果，因此包含美國在內的許多國家，都曾經給予裝置這類系統的車款些許政策獎勵。
但就現實而言，Start/Stop機制的實際表現，也的確受到許多質疑，除了運作過程中的頻繁啟閉系統可能機件磨損，其他包含空調、影音系統與煞車、方向盤等系統，其實也都需要引擎運轉時的動力支持運作，而當發電機沒運作的時候，就可能讓蓄電系統承受較大壓力，而縮短了電池生命，因此有觀點每遇到紅燈或停車就讓汽缸熄火，未必是件好事。
另一方面，也的確有許多駕駛會對引擎的反覆關閉、啟動感到厭不耐，雖然整體狀況不可能達到Lee Zeldin所說的「每個人」，但也應該不在少數。
至於美國環保署要怎麼「修正」這件事情，比較基本的方式，是先取消相關配備的節能獎勵；再進一步，要求車廠全面卸除相關配備，也是可能發生的事情。
根據統計，美近期販售的車輛，約略有三分之二以上都裝置了Start/Stop系統，而川普政府以近似「打擊迷信」的方式處理相關事件，也勢必會造成市場衝擊；除此之外，隨著純電、複合動力車款的擴增，Start/Stop系統的存在必然性也已經降低，或許這次的政策，將對這類配備造的存在，造成決定性且無可回復的影響。
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