.美國率先公布2026年式bZ4X簡化名稱為bZ

.動力與航程皆有提升

.使用與Crown Sport接近的魚鉤型雙層頭燈

在國內也有一定能見度的bZ4X,已於美國公布了改款訊息,包含名稱、外觀、動力與底盤細節都經過升級,呈現出與以往不同的新氣息。

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容量提升的電力模組,預期能延長新款bZ的續航能力。

美規2026年式車型首度將名稱簡化為bZ,將會變得更容易記,而原本計畫將逐漸龐大的bZ家族藍圖,也被預期會以新的方案替代。

bZ是beyond Zero的縮寫,意指這系列電動車作品,價值超越了0排放以上;在初始,Toyota原本計畫推出一系列bZ車款,例如bZ4X就是RAV4(4)位階的Crossover(X),不過相關想法目前看來有了轉變,在全球市場將以bZ單一車款作為戰略主力。

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內部維持品牌質感,設計成熟穩重並搭配齊全電裝品。

不過Toyota在中國的bZ家族,其實還有bZ3、bZ5、bZ7與bZ3X等成員,只不過這些車型都是區域專屬,在其他國家並看不到。

在美規的這次改款中,也將線條修飾得更具未來感,特別是新款的細長魚鉤型雙層頭燈,也與Crown、Prius等作品相呼應,闡述品牌的電動車型設計走向;至於兩側具備直立氣道的前保險桿造型,也充滿了跑車感。

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更改為bZ的車名,除了更好記,也訴說了品牌的政策改變。

於最受關注的動力部分,bZ則將前驅車型的輸出,由201提升到221匹馬力,換算成國內bZ4X目前使用的單位,約略為自204匹成長至224匹馬力,幅度接近10%;電池方面也把容量提升達74.7 kWh,對照國內現行車款的71.4 kWh,航程也可望有所提升。

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在中國其實另有bZ3等多款作品,部分使用了BYD製造的電力模組,但目前並無轉進到其他市場的跡象。

即便本車系在進入國內後,各種數值標示上呈現出日制、歐盟標準交錯的樣貌,因此想要完全與目前的新車對照並不容易,但若依單美國車型來看,進步仍是相當明顯。

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