最強神獸的冰雪考驗 McLaren W1完成0度以下的低溫測試

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.McLaren W1完成低溫測試

.在北極圈內的0度以下環境進行

.主要項目為雪地循跡與低溫狀態下的動力系統

大多數汽車產品都是在完成測試後才進行發表,不過像McLaren W1這樣的超級巨星,由於有更多細節需較注意,因此測試時間會拉得更長、項目會增加成更多,其實也可以理解,而有能力花費數千萬或甚至億元台幣層級去購買本車的層峰玩家,相信也相當願意為這樣的事情等待,無論從性能實戰或是安全面切入皆是如此。

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要讓1,275匹馬力的性能車在雪地中保持穩定運行,基本就是件不容易的事情。

來自McLaren的消息,指出他們已經完成了對W1車型的低溫測試,確保本車在極地環境中,也能有極佳的動態表現與運行穩定性。

「我們談論的是一輛擁有 1,275馬力的汽車,因此在低抓地力條件下提供牽引力是一個巨大的挑戰,」根據品牌首席試車手Dani Marcos表示「我們努力使扭矩矢量系統、牽引力控制、穩定性控制ESP和ABS煞車系統發揮最佳性能。」

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McLaren試車手Dani Marcos表示”1”系列向來有突破極限的特性,在W1上依然如此。

據了解,這次的測試是在北極圈內進行,時域跨域了冬季與春天,但全程都在0度以下進行,因此相當具有代表性,負責建構本車的總工程師Andy Beale敘述著工作團隊的心情與目標「我們非常認真地致力於將這款車打造成一款適用於所有路況的汽車,完成這項測試將使我們的車輛擁有最大的使用可能性。」

曾有複合動力反對者表示:「油電車款同時具有引擎與電動的雙重缺點,因此更不容易照顧」

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軟體是現代車輛的重要決勝關鍵,在測試時隨時依照數據對設定進行調整,也是常見狀況。

就現實而言,過往的高性能引擎,的確會出現「熱當機」的情形,而電池系統則可能因為低溫而出現效能低落的狀況,如今McLaren特別公開W1的測試項目,除了宣告本車的各方面表現都有高水準,相信也解除了某些消費者對複合動力系統的疑慮。

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艱困的路況,對高性能車輛來說是考驗,同時也是展示成果的場地。

McLaren W1預計在今年稍晚開始交車,請大家密切注意自己的車庫。

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