Ferrari考慮提供手排車型 對車主能力提出試煉

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.Ferrari表示車輛的性能已經達到極限

.車主能力將成為未來發展重點

.考慮提供少量手排車型

自2010年代前期的599 GTB、612 Scaglietti與California車型後,Ferrari已經有約13年沒有推出過常規的手排車型,但喜好這類作品的車迷一直都在,雖然其中大部分可能都是講講,不過認真的也是有。

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Gianmaria Fulgenzi預告Ferrari考慮製造手排車型,讓頂尖玩家受不同樂趣。

回應車迷呼喚,Ferrari首席開發官Gianmaria Fulgenzi也在日前接受澳洲媒體Carsales訪問時,表示品牌正在考慮重新提供手排變速箱,但僅裝載在極限、少量生產的 Icona頂級產品線上。

然而這件事並不是單純為極致跑車裝上手排變速箱,還有很多前因後果需可知曉。

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12Cilindri的外型曾受到許多討論,也指出了品牌未來設計走向。

在前因部分,Ferrari表示品牌現階段作品,已經達到了性能極限,也對車主的能力造成考驗,因此未來將以不同角度去考慮新車;根據Gianmaria Fulgenzi指出「現階段的性能車實力,會對駕駛的頸部、骨頭都造成負擔,因此除非是經過強度訓練的人,否則難以長時間駕駛這類作品」「不認為每位Ferrari顧客都願意在每個早晨接受這種考驗」

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Ferrari頂尖的Icona產品線可能轉向製造更容易駕駛、更具樂趣的作品。

也因此,Gianmaria Fulgenzi計畫推出輸出調降、適合日用的Ferarri,讓付得起錢的買家能夠以不同的方式享受Ferrari,也就是將重心轉移到操控、移動過程的樂趣,而不是僅專注於衝刺與極速。

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許多主流跑車廠都沒有進軍400公里/小時區塊的計畫,原因值得思考。

就其言論看來,我們也可以預知未來的手排作品,將不會是最兇、最快的車款,但應該會是極具樂趣的選項。

在一片比數據的世界中,Ferrari此舉頗有轉向開啟新戰場的意味,並表態在短時間內沒有進軍400公里/小時以上領域的計畫,後續發展令人期待。

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