Hyundai將啟動固態電池生產 搶占電動車發展關鍵
．Hyundai固態電池工廠預計於3月開幕
．將啟動少量生產製造
．預計2025年底推出測試車
早在2021年，Hyundai汽車就宣布將與Kia汽車(還不就是他們？)以及美國的階乘能量(Factorial Energy)展開合作，研發新的「固態電池」(Solid-State Battery)科技，以提供效能更高、穩定性更佳的車用蓄電系統。
固態電池與鋰離子/鋰離子聚合物電池的最大不同之處，在於使用了新的固態電解質，以取代原本的液態電解液，因而能在條件相近的模組中，儲存更多電力；根據Hyundai在當時表示，使用新固體電解質的電池，能讓車輛的行駛里程，延長20~50%，表現相當出色。
更重要的，是固態電解質比電解液穩定，並可以承受更寬廣的工作溫度，且較不容易因環境刺激而燃燒，因此對安全性也有幫助，如果真能成功應用在電動車上，也可望消除許多消費者的疑慮。
而Hyundai集團位於韓國義王市(Uiwang)，負責機械與電子工程的現代樂鐵(Hyundai Rotem)，轉眼也就要在3月為固態電池部門進行開幕，並會在短時間內就啟動運行，雖然就現階段而言，相關技術還未發展到足以進行道路應用的程度，但據了解，他們已經預計在2025年先製造出搭載固態電池的測試車，再視情況調整生產細節與評估實用可能。
其實Factorial Energy與Mercedes-Benz、Ford以及Stellantis等汽車集團都有合作協議，因此相關資源仍具有相當程度的普及與共享性；即便如此，由於Hyundai已經做好生產準備，因此還有具有一定優勢。
就現況看來，Hyundai集團似乎已經在電動車的道路上，占到了相當不錯的位置，而相關計畫如果成功，Honda又沒與Nissan完成合併，或許可望在未來幾年，將他們「世界第三車廠」的排名，繼續往上推。
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