BMW表示 美國市場是V8引擎的生存要素
．中國市場進入高度電子化
．歐洲政策正在扼殺大型燃油引擎的生存
．美國與中東市場對V8引擎的接受度最大
在逐漸淡出V10與V12引擎領域後，V8系統已經成為BMW現存的唯一V字形汽缸大排氣量引擎，而這類車款是否會在未來因各地法規、消費者喜好而逐漸消逝，也受到許多車迷關心。
針對這樣的疑慮，BMW品牌研發部門領導人 Frank Weber在日前接受美國媒體Automotive News訪問時，明確要車迷放心，據他表示：「V8引擎將停留在這裡(美國)，我們將繼續製造V8引擎車款。」
「即便電子化的直列六汽缸引擎，已經可以在帳面數值上達到同等表現」 Frank Weber強調「但美國與中東的客戶，仍特別喜歡V8引擎的運作特性，包含聲響與律動，並將其視為優先選項。」
言下之意，是指即便V8引擎在輸出方面已經不再占有優勢，但對熱血車迷而言，那種狂野又直接的個性，仍具有無可取代的魅力。
這樣的情形，也與Lamborghini執行長Stephan Winkelmann的「盡量堅持燃油引情」論調相當契合；相對的，Mercedes-AMG於現階段四汽缸型C 63 S E Performance上的銷售低潮，也可說是反向驗證。
雖然在先前，美國曾是世界上環保規範最嚴格的國家，但隨著中國區域已經轉變成高度電子化市場，加上歐盟也逐漸緊縮燃油引擎的生存空間等因素，終於讓美國成為燃油引擎的最終天堂。
而其他規模較小的市場，也因為美國與中東消費者的支持，而能有繼續享受V8快感的機會。
關於作者
