美國銷售顯示 運動車型市場正在縮減
．在2024年，美國的運動車型市場下降了13.1%
．運動車型包含雙門與敞篷車體
．高價車型相對受歡迎
隨著運動休旅車型的不斷擴張，讓傳統轎式產品陷入空前低潮，已經是眾所皆知的狀況，然而在這樣的環境中，原本就相對小眾的運動車型，其實面臨著更加嚴苛的困境，卻可能受到大多數人的忽略。
根據美國汽車資訊網站carscoops統計，顯示當地在2024年的銷售總結中，包含雙門、敞篷車體在內的運動車型，整體銷售為247,631部，較2023年的285,025下滑了約13.1%。
即便美國目前已非世界最大汽車市場，但在運動車型領域，卻仍占有最高份額，因此相關車型在當地市場的表現，也幾乎就是全球銷售的大致樣貌。
carscoops也特別強調，由於包含BMW 4 Series、2 Series等部分車型將四門與雙門、敞篷車型的數字合併計算，因此相關的統計可能略有誤差，然而就現實而言，若能將四門車型的數字抽離，相關的數字將會更低。
除了大趨勢的下降，排行榜內的各車型表現，也充滿了玄機；舉例而言，剛因44,003輛創下史上銷售最慘紀錄的Mustang，卻是排行榜上的第一名，光這點就能讓人感到陣陣寒意。
另一方面，從Chevrolet Corvette的33,330輛、Porsche 911的14,128輛，對照到Mazda MX-5的8,103輛、Nissan Z的3,164輛與Toyota Supra的2,615輛，也可以發現「越日系、越便宜、越入門越好賣」的常識，基本並不存在這個區塊，也就是玩跑車的人基本上還是以喜好、性能為主，較少因為車價或預算的原因而影響選擇。
整體而言，雙門車型的市場模樣也幾乎是燃油車市的縮影，就連逐步變小的趨勢，看起來也有些神似，不免讓人有些許感傷。
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