雷諾最後與唯一的利曼冠軍 1976 Renault-Alpine A442
1970年代的耐力賽系列是保時捷車隊開始崛起的時代，但是當無敵的Porsche 917在1972年(被迫)退出耐久賽之後，來自法國的Matra-Simca也...
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純電休旅才是未來王道? Renault Mégane E-Tech不僅純電也是休旅
Renault在2021年的慕尼黑車展中展示了全新量產版本的電動車Mégane E-Tech，採用集團的CMF-EV平台打造，Mégane E-Tech將會成...
回到類比的80時光 Legende Automobiles翻新中置引擎的R5 Turbo
想必我們正在經歷一場restomod的巔峰年代，懷舊情懷的氛圍就像是90年代的鈔票一樣在空氣中飛舞，面對高度數位科技以及純電動的大舉攻勢，一部分血液辛烷值濃度...
Nissan已經準備好要與Renault共享更多純電車零件
在Nissan與Renault(還有他們的小跟班Mitsubishi)在年初發表了集團規畫之後，他們終於準備好要迎接更緊密的純電世代模組化趨勢，Nissan的...
Renault Sport將成為歷史 Alpine當是衣缽傳人
雷諾其實早在2021年1月公布集團新戰略計劃的時候就已經預告，他們將會把集團性能部門Renault Sport轉移至Alpine旗下，讓Alpine作為運動化...
緊接在Volvo之後 Renault與Dacia將會把車輛極速限制在180Km/h
Renault的執行長Luca de Meo在近日的股東會議中表態，認為有三分之一的死亡車禍都是由超速所造成的，因此Renault集團未來將會致力於減少交通...
純電與獲利缺一不可 雷諾發表新的集團策略「Renaulution」
雷諾汽車集團在近日發表了一系列重新定位集團與市場的戰略計畫，法國人將之詡為「Renaulution計畫」，即是Renault再加上revolution(革命...
Nissan表示老舊的產品陣容確實消耗太多資源
Nissan在近日相當誠實地承認，由於近年太過細分的產品陣容，讓他們留下了許多毫無競爭力產品，並讓財務上毫無進展。Nissan與其聯盟正在經歷一次巨大的低潮...
Renault的老大認為Alpine品牌應該要成為”小小法拉利”
Alpine品牌在2017年終於復活經典的跑車系列A110，而在這為期不長也不算短的品牌經營中，銷售表現普普Alpine也面臨了反省時期，執行長Luca d...
凝聚品牌實力 Renault不再追求產能而是專注品牌價值與收益
為了在有限的資源內發揮最大效益，並且打造更單純與凝聚的品牌實力，Renault將會把未來的發展重點放在旗下的四個品牌，包含了Renault自身、Alpine...