鐵幕之後的利曼之夢 Škoda 1100 OHC
1950年代，儘管當時東歐鐵幕早已網羅密佈，但Škoda對於賽車競技的熱情依舊熱烈燃燒，在征服了東歐的地區拉力賽事以及經典的蒙地卡羅之後，Škoda還是相當樂...
24 Hours of Le Mans
站上頂尖車廠的最後一步：Toyota Gazoo Racing(3) 突破耐久賽障礙
https://youtu.be/Pc0kuEgqDUw Audi與Peugeot兩大巨頭對決 各位Ca觀眾朋友們久等了，Toyota Gazoo Racin...
雷諾最後與唯一的利曼冠軍 1976 Renault-Alpine A442
1970年代的耐力賽系列是保時捷車隊開始崛起的時代，但是當無敵的Porsche 917在1972年(被迫)退出耐久賽之後，來自法國的Matra-Simca也...
在35年後重逢 保時捷翻修經典C組賽車Porsche 962 C
保時捷的遺產與博物館部門(Heritage and Museum department)從2019開始的一年半以來相當忙碌，因為他們正在翻修一輛1987年的P...
名機到你家 Mazda 787B經典四轉子R26B的模型只需要18萬日圓
2021年是Mazda慶祝他們在利曼大賽勇奪冠軍第30周年的時刻，儘管Mazda早已不再堅持使用轉子引擎賽車進行比賽，但這並無法阻止他們向世人宣告這場經典戰役...
渦輪始祖鳥 1974 Porsche 911 Carrera RSR Turbo
以渦輪增壓引擎驅動Carrera RSR Turbo在911車型投產的十年之後推出，這是第一輛以渦輪引擎參加24 Hours of Le Mans大賽的保時...
Mazda的榮耀時刻 回顧Mazda的利曼大進擊時代
過去固定在每年夏季(6月)舉辦的Le Mans 24 Hours大賽在2020年因為肺炎疫情的關係，導致比賽行程規劃都與過去大不相同，不過Mazda原廠還是...
Ferrari將會與AF Corse合作來挑戰Hypercar組別
當紅軍在2021年2月宣布將會在2023年重返耐力賽事的最高組別LMH之後，他們現在也透漏將會繼續與AF Corse車隊展開合作，以「Ferrari-AF ...
讓神獸重返賽道 Bugatti EB 110 Sport Competizione
鏗鏘有聲 誕生於1991年，Bugatti EB110搭載3.5L V12引擎並配置有4具渦輪增壓器，最大動力輸出為610 PS，極速350km/h，百公里加...
宅在家系列：藍尼克模型車收藏分享-ArtCar藝術車 (1)
Porsche 911 RSR 2019年法國利曼24小時耐久賽ProAm組品牌:Spark S7942比例:1/43材質:樹酯 每個人收藏模型的喜好都不一...