超前衛茶壺 Citroën展示自動駕駛的Urban Collëctif也能夠極盡時尚
我們熱愛那個在平庸的世界裡總是堅持獨到品味與美學的法國品牌，而全新的未來概念車再次為我們增添不少信心，讓我們相信Citroën還沒有被休旅車的潮流擊敗，而是仍...
趨勢
就是不跟風 BMW還不打算設定內燃機汽車的停產期限
我們幾乎每隔一段時間就會看見車廠宣布要在20XX年轉型成為電動車廠，但這似乎不在BMW的長期計畫之內，因為他們也打算效法Mercedes-Benz的做法不去刻...
環保材料當道 Skoda將會擺脫傳統皮革 並使用生物原料製作內裝
Skoda正在從各個層面探索永續經營的生產模式，這次他們也把腦筋動到了內裝材料之上，使用新創的生物原料(Biological Raw Materials)當作...
IIHS表示 駕駛輔助系統能化解八成的青少年死亡車禍
根據IIHS(美國公路安全保險協會)最新的研究指出，現代化的ADAS系統(先進駕駛輔助系統)確實在道路安全上扮演了極重要的角色，報告中指出這些系統其實能夠有4...
里程焦慮小問題 BMW認為電動車不需要超過600公里的續航力
電動車正在逐漸成為主流的汽車議題之一，儘管電動車對比內燃機汽車各有優劣，但最難讓一般大眾接受的仍是讓駕駛戰戰兢兢的里程焦慮症，縱使目前的解決方案並不算高明(很...
電能之子 Lotus預告Elise/Exige的純電繼承人
彷彿是要我們遺忘最後一款純內燃機產品Emira一般，Lotus在極短的時間內就向我們展示了全新的E-Sports輕量模組化平台，在純電能趨勢的劇烈影響之下，無...
時勢所趨? Chevrolet殺死他們的755匹馬力機械增壓LT5引擎
Chevrolet在近日表示他們自2018年開始生產的板條箱引擎(crate engine)準備正式停產，這顆排氣量6.2升的V8引擎最早於C7 Corvet...
除了炫之外? 《消費者報告》表示軛式方向盤好像有點不太實用
全新改款的Model S在推出之後終於不再讓消費者大玩超級比一比，因為那明顯缺少上半截的科幻方向盤確實在各種層面上都相當貼合Tesla的品牌精神。而《消費者報...
日經稱Mitsubishi到2026年不再研發底盤 但原廠表示否認
2021/9/16更新：對於日經新聞在先前的猜測與報導，Mitsubishi原廠也發表了一則聲明駁斥日經新聞的報導方式過於武斷，聲明中指出「日本経済新聞的臆測並...
義大利想要透過歐盟取得內燃機超跑豁免權 但保時捷不以為然
根據彭博社的報導，義大利的生態轉型部(Ecological Transition in Prime Minister)部長Roberto Cingolani正...