向純粹的英式跑車告別 Lotus Elise/Exige/Evora宣布停產
在漫長的停產預告以及最終的最終限量版本之後，英國跑車品牌的Lotus終於宣布要讓Elise、Exige和Evora三款車型同時卸下重任。從1996年最初的E...
趨勢
拜登計畫在2035年之前讓美國聯邦公務車電動化
美國總統拜登(Joe Biden)對於電動車的支持態度相當明確，過去他已在各種活動中鼓勵產業進行電動化轉型，但同時他也有考慮美國消費者對於電動車輛的需求量，只...
因應全球碳中和 TOYOTA 2030年前預備推出 30 台電動車
(原廠新聞稿)：TOYOTA在12/14發布全球電動車戰略，宣布到2030年將投入開發30款BEV車型的戰略目標並投入8兆日圓(700億美元)開發全產品線電動車...
純電腳步加緊跑 日產將會在2030之前推出23輛電氣化車型
Nissan正在積極的推展他們的純電化進度，除了未來將持續針對電動化技術投入達2兆日圓的投資之外，他們也設定在五年內推出至少20款純電與e-POWER的新車型...
70年來最大變革! NASCAR展示第七代Next Gen賽車
相對於持續追逐最新科技演進的F1賽事，美國的NASCAR系列賽倒是一門相當頑固且古典的賽車活動，而當第七代「Next Gen」賽車設定於2022賽季2月於Da...
惡魔終將離去 Charger/Challenger與Hellcat引擎將在2023年歸還地獄
由Hellcat統治的惡魔時代即將宣告結束，因為Dodge的執行長Tim Kuniskis在近日LA車的訪談中表示，他們將會在2023年底之前讓經典(且長壽...
電動車或許可以改變未來 但內燃機衰退會產生什麼影響?
在開會過程長達兩周的聯合國氣候會議(COP26)順利落幕之後，儘管全球各國對於減緩氣候變遷多有共識，但務實層面的妥協也讓新的《格拉斯哥氣候公約》(Glasgo...
搶救內燃機大作戰 Toyota、Mazda、Subaru與Yamaha等日本品牌將結盟採用替代燃料
儘管許多車廠設定在2030-2035之間作為內燃機的死期，但相當耐人尋味的是，其實多數日本車廠都尚未做出純電承諾(例如本田選擇直接將內燃機車型退出歐洲市場)，...
Griffith持續難產 而TVR現在又與鋰礦公司合作?!
跑車品牌TVR這幾年持續的試圖讓他們宣傳已久的Griffith達到量產階段，但持續受到疫情打擊的財務狀況也讓他們沒有太多餘裕將車輛推行上市，而在TVR最新的...
回歸悍馬本質 GMC Hummer有望在數年內回到軍隊服務
全新的純電GMC Hummer EV是以經典的軍用車輛"Humvee"作為設計靈感所打造，但隨著GMC將重生的Hummer改以電池驅動之後，這輛車似乎就很難與...