Peugeot Sport超跑9X8正式發表 2022年正式參戰!
在WEC系列賽寫下不少神話紀錄的Peugeot Sport再次盛大回歸，並公開亮相了全新的LMH組賽車9X8 Hypercar，作為1992/1993年的Pe...
賽事活動
Mazda的榮耀時刻 回顧Mazda的利曼大進擊時代
過去固定在每年夏季(6月)舉辦的Le Mans 24 Hours大賽在2020年因為肺炎疫情的關係，導致比賽行程規劃都與過去大不相同，不過Mazda原廠還是...
Stellantis的董事長即將駕駛一輛1956 Alfa Romeo 1900 Sport Spider參加Mille Miglia
Mille Miglia由街道計時賽而改成紀念歷史活動的古典拉力賽之後，"千哩賽"就不再是危險的運動賽事，而是一場費時三天從義大利布雷西亞(Brescia)...
勝利初號機 最初踏上佛羅里達的911 也是第一輛獲得國際賽事冠軍的911
1966年，保時捷品牌尚不算是一個成熟的品牌，他們的財務狀況並不穩定，但是對賽車運動卻執迷不悟，而Fritz Sittig Enno Werner von ...
2023激戰! BMW將會參加2023年的LMDh組別
由BMW M部門的執行長Markus Flasch在社群媒體中宣布，他們將會參加美洲IMSA賽事的最高原型賽車組別LMDh(Le Mans Daytona h...
Ferrari將會與AF Corse合作來挑戰Hypercar組別
當紅軍在2021年2月宣布將會在2023年重返耐力賽事的最高組別LMH之後，他們現在也透漏將會繼續與AF Corse車隊展開合作，以「Ferrari-AF ...
蛇毒無解藥 Alfa Romeo 155 V6 TI是每一位蛇迷的夢中情車…之一
儘管我們總是說Alfa Romeo的操控血統斷在最後的後驅車款75身上，但進入90年代之後，Alfa Romeo也憑藉著155在房車系列賽中，讓品牌的競賽血...
主編觀點：耐久賽事榮景即將回歸 2023年好戲上場
賽車運動可細分成許多種不同類型，但沒有一種賽事是不燒錢的。隨著電動化趨勢抬頭，幾年前各車廠也相繼把重心轉往電動賽事發展，就是希望能藉由參與賽車運動獲得實際的資...
主編觀點：豐田の野望! 氫燃料引擎實驗室
當主流汽車市場認為未來幾年電動車會有相當幅度的成長的時候，豐田社長卻有不同的觀點，他認為除了電池方面的技術瓶頸之外，基礎建設會是另一個很難解決的問題。 豐田社...
挑戰你的里程焦慮 VW ID.4橫跨1,350公里的下加利福尼亞半島越野賽事
展示一輛新款汽車產品最好的方式，無非就是將接近原廠設定的車輛投入長程越野賽事，VW這次選擇了美國越野賽車協會(National Off-Road Racin...