歐洲安全測試新規則 鼓勵使用實體按鍵
．研究顯示觸碰螢幕對駕駛專注造成影響
．歐盟新車安全評鑑協會Euro NCAP將於2026年新增評估項目
．要求保留五個部分的按鍵
著名的歐盟新車安全評鑑協會Euro NCAP，在稍早確認將於2026年新增名為「車輛控制」(Vehicle Control)的評估項目，並要求製造商至少保留包含雨刷、燈具、方向燈、喇叭以及警示燈(台灣又稱為隨意停車燈)等五項實體按鍵(physical buttons)。
這裡所謂的實體按鍵，對應的是觸碰螢幕(Touchscreen)操作系統，因為根據研究顯示，這類介面雖然看起來充滿科技感，但因為需要操作者投入更多的視覺與動作關注，所以可能造成危險，故在這兩年受到高度討論。
也因此，Euro NCAP也決定從善如流，決定將實體按鍵列為未來的評估項目，只是可能為了貼心還是打假球，他們列出的五個項目，本來就沒有人會做成觸碰操作，就連被視為這波改革目標的Tesla，在上述項目其實也是使用了實體按鍵，不過換個角度想，由於人類的想像力實在旺盛，所以Euro NCAP的這個行動，或許還是能阻擋狀況往更惡劣的發展。
然而即便使用實體按鍵的話題極為火熱，但Euro NCAP的策略發展總監Matthew Avery仍在接受訪問的時候，表示實體按鍵的評估部分，並不會影響到車輛是否能得到五星評鑑，也就是組織態度目前採取「鼓勵」而非「強迫」態度。
不過Matthew Avery也指出，Euro NCAP將會提高五星評鑑的門檻，並預告於2029年施行的新規範，將會有更嚴苛的標準，就此看來，屆時的車輛可能被要求使用更多的實體按鍵。
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