SU7 Ultra遠端限制性能 駕駛證明能力後才能解鎖
．疑似對近期意外事件作出應對
．小米對SU7 Ultra車型進行遠端限制性能
．目前已暫停相關政策
在電動車市上，小米SU7 Ultra無疑是近期最受注目的作品，本車以高達1,548匹馬力、350公里/小時以上的極速，對應81.49萬人民幣(約368萬台幣)(基礎版52.99萬人民幣，約230萬台幣)的基售價，於短時間內就受到熱烈注目。
只是在今年稍早開始交車後，本車就陸續傳出了超高速違規、於公開道路進行危險駕駛與意外等事件，因此引發許多非正面討論；似乎為了降低負面聲量，小米官方也在5月初透過遠端軟體升級OTA升級（1.7.0版本），將車輛的輸出與部分功能進行上鎖，並要求車主需要通過考核後，才能回到全功能狀態。
據了解，1.7.0版本軟體將車輛的馬力限制在1,072匹以下，並要求車主需要在指定的8條中國賽道中，達到指定的單圈成績後將資料送交審核，並於確認無誤後方可得到完整的輸出。
除此之外，直線衝刺功能也需要在進入P檔60秒後才能使用，讓車主無法在紅綠燈前、出停車場時就立刻進行急加速。
客觀角度而言，小米的些措施都是為了安全考量，整體算是善意之舉，只是這對買了SU7 Ultra的車主而言，就等於拿到了不如預期、未達到宣傳標準的產品，所以也引發了諸多抗議；再者，要挑戰8條賽道的時間、金錢成本也相當高，因而被指為誠意不足。
針對相關爭議，小米則表示已經暫停相關軟體的更新，但未來仍會提出新的調整方案。
現實而言，針對高性能車主的技術、體能或甚至精神狀況的審核，都的確有必要，而小米這次的動作雖然受挫，但也不是不能理解，如果在未來，各地政府能對這類狀況提出駕照分級制，應該會是比較理想的解決方式。
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