Ferrari闡述後輪傳動巔峰  296 Speciale強化降臨

0

.Ferrari 296 GTB 強化版登場

.296 Speciale進行全方位升級

.敞篷版 296 Speciale A也在照片上曝光

那些有錢玩家感到欣喜,Ferrari針對296 GTB車型,推出了強化版本296 Speciale,以更強的動力、操控以及外觀設定,立即吸引玩家目光。

https://www.flickr.com/photos/55699535@N00/54486297044/in/dateposted
296 Speciale的動力與空氣力學等細節都進行了升級,將有更佳表現。

但在介紹之前,說真的我們對這個名稱有點疑問,因為官方在文件中,明白表示Speciale這個稱號,是自360時代的 Challenge Stradale以及430 Scuderia、458 Speciale、488 Pista傳承而來,這說法看似言之成理,車迷也立刻能理解。

03
雖然內裝號稱進行了輕量跟簡化,不過光看副駕駛大螢幕,就知道實際改變有限。

不過就道統而言,296其實是屬於源自Dino的V6車系,在定位上與前述車款的V8家族並不相同,因此這樣對照沿用其實並不完全直線,但仍直接明瞭。

關於動力,296 Speciale已針對2,992cc雙渦輪增壓引擎進行強化,並將輸出自663提升至700匹馬力,搭配電子動力馬達,共構成880匹馬力的最大輸出,堪稱Ferrari市售領域的後輪驅動車型之最,並可進行長達25公里的電子行程。

04
敞篷版296 Speciale A的畫面也同步亮相,可望在短時間內追加上市。

於重量部分,則藉由碳纖維與鈦金屬和金的導入,成功減輕了60公斤來到1,410公斤,並將每匹馬力的負擔降到1.60公斤;創新的可變式空氣力學系統,能依照行駛狀調整運作細節,並在250公里/小時的行駛速度下,自環境攫取435公斤的下壓力。

05
強化版車型可追溯到360世代的Challenge Stradale,當時稱得上是賺錢創舉。

實際動態數值上,296 Speciale能在2.8秒內完成0~100公里/小時、7.0秒內完成0~200公里/小時加速,最快可衝破330公里/小時;除此之外,本車的後輪傳動設定以及Ferrari的底盤功力,也讓人對其操控與樂趣表現深具信心。

關於作者

分享此文

發佈留言

發佈留言必須填寫的電子郵件地址不會公開。 必填欄位標示為 *