這樣也行?! Nissan表示GT-R可望與NSX共用平台

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.Nissan美國高層表示GT-R與NSX共用平台具備可行性

.兩車仍可保留各自特性

.是可能方向但仍未確定

回顧關於Nissan GT-R的改款訊息,大概已經講了10年左右,而在這段期間,市場上的風向、各主要性能作品的世代也都變更好幾次了,但或許本車已經成為日產的最後聚焦工具,因此品牌到今天仍在運作相關的新聞。

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Nissan北美地區經理人Ponz Pandikuthira認為讓GT-R與NSX共用平台並保有各自特性,是辦得到的事情。

在本月稍早的紐約車展上,Nissan北美資深副總裁兼首席規劃官(Vice President and Chief Planning Officer)Ponz Pandikuthira向媒體表示,雖然品牌與Honda的合併案在稍早破局,但雙方並未完全關閉溝通管道,還是保持聯絡與討論。

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雖然情感上不容易接受,不過現實會推促車迷去面對那些必然發生的變化。

然後在未經詢問的狀態下,Ponz Pandikuthira突然提及關於GT-R與NSX的共生話題,並表示「我們能在同一個平台上,同時製造GT-R與NSX,然後讓兩車保有各自的存在本質,讓她們不只是彼此的複製車嗎?」「你覺得這樣的計畫可行嗎?我覺得可以。」

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 NSX的身段、氣質與產品特性都與GT-R有顯著差異,想要在同一平台上開發這兩部車,難度勢必很高。

「存在本質在這件事情上相當重要」Ponz Pandikuthira指出「NSX的起源相當不同,她精準、輕量並應用了航太科技」「GT-R則相對狂暴,但那是具備內涵的狂暴。」

Ponz Pandikuthira對此事的熱樂觀程度,似乎超乎了常人的預期,他還拿出Nissan新任執行長Ivan Espinosa的立場,以及AMG出售引擎給Aston Martin的例子,試圖驗證GT-R與NSX共生化的可能與可行性。

「這並不是最終確認計畫」Ponz Pandikuthir也強調「而是可行的方向。」

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Nissan自己也發表過許多有趣作品,現階段若能多提出自己的想法與規劃,而不是一直要與其他車廠鏈結,或許能更凝聚車迷信心。

就現實來說,Nissan目前還有更緊急的財務問題需要處理,而像GT-R這類形象類的產品,說真的不是現今應該放最前面考量的議題;除此之外,由於R35世代是由黎巴嫩老闆完成的計畫,如果R36世代未來由墨西哥出身的Ivan Espinosa執行,那麼對品牌或甚至日本汽車產業的形象,可能也會有些影響。

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