Subaru官方宣告 性能版STI的未來在電子動力
．STI車型在2022年已大致退出市場
．品牌將把性能重點放在電動車領域
．已在部分區域註冊STe標誌
受到環保法規影響，Subaru已經在2022年逐漸停產性能色彩最強的STI產品線，以符合領牌行駛的資格；即便如此，無論是熱血車迷或原廠，都還是對這運動感鮮明的圖騰充滿期待。
在日前的紐約車展，Subaru歐洲領導人戴維·德洛·斯特里托（David Dello Stritto）也對STI的重生描繪出了藍圖，據他表示：Subaru的三個要素，分別為「安全、樂趣與強悍(safe, fun, and tough)」
但David表示這還不夠，因為還少了第四塊拼圖，也就是動力與性能(power and performance)(這樣不是有五塊嗎？)
他認為STI就是補足Subaru精神的最後要素，因為一般人認為Subaru就是STI，所以你無法將兩者分隔，而這也是STI必需回歸的原因。
David闡述STI停產的原因，在於現今法規強迫車輛必需裝上GPF（gasoline particulate filter,汽油微粒過濾器），但這項裝置會阻塞引擎系統，為了避免這種狀況，Subaru未來的STI，或是類似的性能產品線，都會以電子動力為基礎開始建構。
回顧2022年，Subaru其實已經發表過了1,073 匹馬力的STI E-RA電動概念車，並在部分地區註冊了STe字樣的使用權，明顯是為STI的電子化進行鋪陳。
但在電動STI或STe啟動之前，David明白表示品牌目前還是將重心放在跨界運動休旅上，因為這是能賺錢的項目，而企業需要更多錢的才能做更多事。
先賣SUV賺錢，再用以開發製造電動車，這論調先前就經常聽到，以後也還會持續出現。
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