受關稅戰影響 Tesla中國停售較高階車型
．中國對美國的關稅提高至125%
．影響Tesla在當地停售Model S與Model X
．Tesla中國銷售表現正在衰退
說來有點笑中帶淚，不過在這波關稅戰中，台灣的汽車產業目前是處於「局外人」的狀態，即便這狀況在未來可能生變，不過至少現在還能用輕鬆態度看別人爭來鬥去。
在日前，中國Tesla的銷售官網，已經悄悄將Model S與Model X的「訂購」按鍵撤下，也就是消費者仍看得到介紹，但無法進行購買，這狀況等同實質停售，引發市場議論。
由於這兩部車在當地都採取從美國進口的方式引進，因此明顯是受到關稅戰影響；相對的，由上海製造的Model 3與Model Y則持續販賣，但銷售線條仍持續下降，以3月為例，就較去年同期減少了11.5%。
其實Model S與Model X在中國停售，對Tesla的影響並不算大，因為當地車市近幾年集中於低價電動車，因此這兩部車的吸引力與銷量並不大，合計年僅2000餘輛，因此大致可視為某種代表與宣示的產品。
比較值得注目的，是Tesla在中國表現逐漸衰退的其他主力車款，未來在貿易戰環境、民族大義氛圍中，可能還會受到更多排擠；相對的，中國電動車品牌如比亞迪BYD、小米Xiaomi則都還在迅速膨脹中，消長態勢似乎已經浮現眼前。
除了中國市場，Tesla產品在包含美國、歐洲等其他地區，也都因為老闆Elon Musk的政治動作而受到側目，除了抗議、拒買事件頻傳，甚至還傳出過幾起攻擊狀況，在在都讓這個品牌的發展前景受到挑戰。
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