Nissan重振計畫 注重不同區域特化發展
Autodesk VRED Professional 2022.1
．針對未來幾年提出區域化經營藍圖
．繼續生產燃油引擎
．現任執行長內田 誠下台前最後一次營運資料發表
Nissan在日前發表了2024年4月到2025年2月間的產能與銷售狀況，分別是2,797,456與2,944,675輛，各自較2023~2024年同期間的3,109,258和3,081,206輛，下降了10.4與4.4%，其中又以中國市場的衰減35.6及24.7%最為險峻。
在這沉重壓力下，即將於4月1日卸任的現任執行長內田 誠，也在日前發表了最後一次的營運計畫，不過相關文件雖然是以其名義釋出，但他實際上應該已退出決策圈。
這份資料中，我們可以看到Nissan特別注重不同市場的個別需求，並訂出各具特色的目標；舉例而言，他們計畫在未來2~3年內，於美國推出10個新車型，產品多為電動車相關與豪華運動休旅，而在日本方面，則將在電動車陣線外加上當地市場專屬的小型車K-Car，以提升市場打擊面。
比較特別的，是這份資料將世界分成多達8個汽車市場，但卻對中國隻字未提(沒提到台灣我們是習慣了啦！)，這對當地在2024年仍有高達2,300萬輛以上的市場容量而言，似乎有些不尊重(？)，也讓人好奇他們是不是對中國消費者的態度與目標都發生了轉變？
相比之下，Nissan對印度就熱情許多，除了公開稱讚當地是「全球成長速度最快的市場」，還將在地生產兩款新車，希望能在接下來的一年間，達到「國內銷售10萬、出口達到10萬」的目標，似乎可以看出經營重點正在轉變。
只是這份經營計畫能否確切執行，還要看新任經營團隊的能力，以及品牌未來的合併案是否順利才能決定，畢竟Nissan目前正處於財務危機中，而且離爆點越來越近，因此趕快找到接盤俠有錢的對象合作，可能才是最緊急的事情。
關於作者
