美式暴力回歸 Stellantis將重啟HEMI系列大尺碼引擎
．HEMI為Chrysler與Dodge品牌著名性能取向引擎
．稍早由Stellantis集團前執行長決定退出市場
．可望隨著經營團隊改制回歸
現屬Stellantis集團，剛退出市場不久的HEMI系列引擎，又傳出了復甦消息，由於Stellantis旗下的部分品牌，也將於這一兩年進入台灣市場，因此相關消息也值得國內車迷關心。
HEMI是Chrysler與Dodge等關係品牌著名的性能取向引擎，其名稱來自半圓形的汽缸上座燃燒室(Hemispherical combustion chamber)構造，在實際產品面上經常以V8、大排氣量、強力輸出等樣貌出現，並曾使用在包含跑車、貨卡等多方位產品上。
只是這系列引擎在幾年前，被當時的Stellantis集團執行長Carlos Tavares認為不合時宜，因此逐漸被縮減或甚至排除在產品線外，如今隨著他的離職，有消息傳出新經營團隊，已計畫重生HEMI家族，最快可望在今年下旬的2026年式車型上就可以看到。
批評者認為Carlos Tavares對削減成本與使用潔淨、電子動力有太強烈的執著與迷信，因此下達了除去大尺碼、高性能引擎的指令，而這個路線現在已證實行不通，所以讓HEMI重生也是合理之舉。
只是這樣的指責難免有幾分事後孔明的感覺，畢竟在幾年的前的電能風向中，實在很難料到市場這幾年又會朝燃油、複合動力方向出現傾斜。
而來自Chrysler車系性能情報網站Mopar Insiders則在與官方的對談中，嗅到了HEMI的重生味道，內容可望包含5.7、6.4以及6.2升機械增壓產品線，讓原本變得寂靜、文雅的美國車，再度狂野起來。
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