排檔桿形式混亂 美國引發檢討聲浪
．新車的排檔控制系統形式眾多
．造成駕駛困擾
．專業人士也陷入使用困境
說真的，只要近10年開過、租過或開過非自有車輛的駕駛，應該都有極大機會遇到「排檔困境」，也就是不知道如何排檔的狀況，因為現代車輛的操作系統實在相當多元，導致許多品牌都使用不同的設計，而讓新使用者無所適從。
而這樣的狀況並不是只困擾一般駕駛，即便是專業人士也會遇到，根據美國華爾街日報報導，就有試車經驗長達約40年，操作過數百部車的美國公路安全保險協會( Insurance Institute for Highway Safety)工作人員，也在檢測某部新車的時候陷入困境，並不得不向同事求助，最後才在眾人合作中，找到了排檔桿位置。
隨著科技進步與設計風格抬頭，也讓車廠使用自有排檔設計蔚為風潮，原因在初期多半是為了節約空間，以容納其他操作系統，現在則可能為了造型、展示科技或只是標新立異。
現在的排檔系統存在著太多可能，除了傳統位於中控台或方向盤後的桿式外，還有轉盤、按鍵或是螢幕觸碰式，讓找尋它的過程宛如解謎遊戲，想像如果你急著從Motel車庫中逃離(？)，或是遇到殭屍襲擊等其他狀況，卻找不到排檔桿，那過程會多讓人緊張。
然而就算找到排檔操作系統，也還僅是完成了解謎第一步，因為各品牌的控制方式也經常不同，讓人不知知道該推、拉、扳或是乾脆捶打它算了；有時候，就算駕駛在歷經一陣亂拉扯後能讓車輛行進，也未必能使其停止或倒車，讓狀況可能從「不便」升級到「危險」的層次。
也因此，在美國出現了針對排檔系統的檢討聲浪，認為應該對相關設計賦予更具邏輯性、系統化的規則，以讓第一次使用者能進入狀況；不過這問題也有機會在接下來的科技世代逐漸得到解決，到時候或許全部交給AI就行了，但在這之前，狀況還是需要有緩解方案。
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