Aston Martin Valkyrie攻入IMSA賽道 首度拿下積分

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.Aston Martin自2025年以 Valkyrie參加兩項重要國際賽車

.FIA WEC世界耐久賽競技與IMSA championships國際賽車協會錦標賽

.3月15日首度拿下積分

在2月初剛宣布要以Valkyrie賽車進軍FIA WEC世界耐久賽與IMSA championships國際賽車協會錦標賽兩大競技活動的Aston Martin,轉眼已經完成了兩場比賽,並取得首次積分,進度相當快。

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除了排名與積分之外,Valkyrie的參賽也鏈結了賽車與道路的關係。

Aston Martin與美國Heart of Racing組成了Aston Martin THOR Team,並在2月28就參加了2025年FIA WEC的第二站「Qatar 1812 km」,雖然首戰並沒有得分,但他們旋即在3月15轉場到IMSA championships第二站「 12 Hours of Sebring」,並成功以第9名完賽,取得車手車隊239、車廠285的積分。

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 Valkyrie是唯一以道路作品為基礎進行升級的賽車,意義特別。

或許對較了解賽事狀況的車迷而言,可能會覺得Aston Martin的表現只是平平,因為Valkyrie所在的GTP組別參賽者並不多,而給分制度又幾近「通通有獎」、「全民普發」的方式,因此Aston Martin THOR Team的水準看似僅是中等。

04 Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo
長時間的比賽,對車手體能、車隊後勤與攻守戰術,都是嚴格考驗。

不過就幾個客觀角度切入,我們仍覺得Aston Martin THOR Team仍十分值得肯定:

首先,Valkyrie是唯一以市售跑車為基礎而進行調整改裝的參賽者,因此確切連接了競技場與道路的關係,意義相對重大;再者,本車的設定,幾乎同時符合兩大賽事規格,也體現了某種程度的「規格化」與「普及化」,讓不同活動間產生了鏈結,而不是各自獨立的遊戲。除此之外,本車在第二次參戰就能有此表現,也是相當厲害。

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 Valkyrie另有FIA WEC耐久賽版本,也是充滿話題性。

許多車迷都知道,Aston Martin近期其實也陷入了沉重的財務危機,而他們在此局勢下仍堅持參賽,也算相當有心,相信受感動的大家,也會願意多買幾台車以表達支持(?)!

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