Mercedes-AMG CLE 63動力確定 引發V8引擎回歸聯想

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畫面為CLE 53

.Mercedes-AMG將在今年稍晚發表的CLE 63上裝置V8引擎

.取代預定的四汽缸複合動力系統

.引發C 63車系重回V8懷抱聯想

2023年底發表,2024年初開始發售的雙門車型CLE-Class,已確定將在今年稍晚追加頂尖旗艦車型「CLE 63」,以滿足性能玩家的渴望;特別令人興奮的(講得好像我們買得起),是品牌也已經確認本車將會裝置V8引擎與48伏特輕油電系統,替代先前傳言中的四汽缸複合動力機制。

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 C 63 S E Performance的四汽缸複合動力系統引發諸多討論,也對銷售造成影響。

其實從CLE 53已經使用了V6引擎,也可以大致推敲出更高階的63型,應該不會使用原本預期的四汽缸複合動力系統,只不過C 63 S E Performance使用小排氣量引擎為輸出核心的方式實在令人震撼,因此也讓許多車迷無法安心,不過現在局面已經大致底定。

Mercedes-AMG GT Black Series
 水平曲軸在2000年時曾見於AMG GT Black Series,今年稍晚可望於Mercedes-AMG CLE 63上重現。

回顧C 63 S E Performance從2022年上市後,就引起了不同意間的討論,並直接對銷售造成影響,如果說其表現牽動了原廠對CLE-Class的態度,也是可以理解;只是這還不夠,現在還有更過分(?)的玩家,出現了要求將C 63也回復使用V8引擎的意見聲浪。

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 Mercedes-Benz早於1990年代就開始在C-Class上使用V8引擎,歷史相當悠久。

雖然此事還未得到品牌正面回應,但英國媒體Autocar已經提早替官方(?)做好規劃,預告C 63將於2026年的小改款中回歸V8引擎,並可望為AMG提升銷量,以挑戰AMG執行長訂定的年銷售20萬輛目標。

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BMW沒在管排氣量、稅制跟風向,向來專注造該造的車,成績比時時擔心外界目光還要來得好。

雖然聽起來好像硬燃油車在性能領域得到了絕對優勢,但其實無論Mercedes-Benz的AMG或是BMW的M Power銷售量,都是將電動車加入的結果,所以電能的擴張態勢仍在,只是沒之前那麼瘋狂。

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