Mercedes-Benz實測鋰金屬固態電池 率先進入新熱戰區
Mercedes-Benz startet Straßentests des ersten Fahrzeugs mit Festkörperbatterie Mercedes-Benz starts road testing first solid-state-battery vehicle
．Mercedes-Benz正在測試第一顆真實上路的鋰金屬固態電池
．續航能力評估能達到1,000公里
．為新的固態電池戰區搶占好位置
Mercedes-Benz在2024年底製造出使用鋰金屬固態電池的原型車後，已迅速在2月進行測試；據了解，使用新電力架構的車型，有較以往增幅約25%的單次充電行駛距離，最大可達1,000公里，首度突破4位數。
根據官方表示，相關設計是與品牌英國性能動力部門Mercedes AMG High Performance Powertrains (HPP)以及美國電池科技公司Factorial Energy的合作成果，是全方位最新科技的結晶，而這部測試用的EQS，除了成為第一部搭載固態電池進行實測的作品，也有助品牌在電子動力的競爭中取得領先。
在未來幾個月，Mercedes-Benz工作團隊也將積極測試固態電池在不同外在環境、使用狀態下的表現，並會透過相關資料，針對不同使用需求進行調整。
不過即便Mercedes-Benz在道路實測上取得領先，卻仍完全不能放鬆，因為Factorial Energy還與Ford、Stellantis與Hyundai都保有合作關係，而中國也積極發展自家的相關技術，因此可以預見在接下來的約10年，固態電池領域將會出現激烈競爭。
包含韓國Hyundai與中國BYD都已經預告將在今年稍晚製造出固態電池原型車，特別是BYD甚至還預言要在2027年為其進行道路量產，而已經率先實測的Mercedes-Benz自然也不能落後，因此這個時間點也可能出現第一波熱戰。
有許多各業「達人」都會建議消費者不要購入第一批作品，以免成為做實驗的白老鼠，要等東西穩定了再買，不過對預算充足的人來說，搶先同搶鮮有時候也只是為了爽度，因此等到固態電池真的上市，應該還是有一定的市場吸引力。
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