Mercedes-Benz將統一外觀風格 蛋形車可能消失(或大爆發)

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EQE Limousine und EQE SUV ab sofort als Edition Sondermodelle mit umfangreicher Ausstattung und attraktivem Preisvorteil erhältlich

.Mercedes-Benz表示將統一產品設計風格

.可能暗示蛋形電動車將消滅

.也可能要把燃油車也變成蛋形了

Mercedes-Benz在2月下旬公布了更完整的財務報告以及未來展望,包含將發表更多車型以提升銷量,並預告於今年推出CLA、明年追加新款S-Class以及電動版GLC和C-Class。

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Mercedes-Benz電動車家族的圓潤線條相當醒目,曾引起許多討論。

另一方面,企業的精簡化也會同步進行,根據官方表示,為了對應近期的車市變化,將會對各產線、人事作更深度的效能提升計畫,預期要在2027年將生產成本削減達10%。

不過在一連串漂亮遠景中,相對特別值得玩味的,其實是執行長Ola Kaellenius的這句「展望未來,我們的產品之間,將會使用更具關連性的設計語言」(Going forward a coherent design language will be used across the entire portfolio)

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 C 63 S E PERFORMANCE位階相當高,卻使用四汽缸引擎為核心,即便有電子動力系統輔助,仍偶被認為有升級空間。

由於Mercedes-Benz的電子動力車款,主要使用了風格特殊的圓弧輪廓,因此偶被暱稱為蛋形車,然而相關作品在2024年的表現並不算理想,雖然這狀況可部分歸因於電動車市場的衰退,但整體表現還是遠落後於BMW,因此可能讓原廠興起了擦掉設計圖並重畫的念頭。

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 Mercedes-Benz執行長Ola Kaellenius要面對銷量、電子化、中國市場衰退與美國關稅等問題,壓力相當大。

但換個角想,難保Ola Kaellenius是覺得超棒也說不定?或許未來的每台Mercedes-Benz都是圓圓胖胖,也會相當有趣。

根據官方表示,電動車與燃油車將在使用相近設計語言的同時,仍將各自保有不同的優勢,包含空間、動力與節能等部分,都不會受到影響。

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在電動車風潮後,好像又有許多車迷發現自己還是喜歡傳統的動力與外觀。

除此之外,原廠還強調將會針對高度電子化的中國以及即將全面開徵高額關稅的美國(台灣表示:?)推出符合當地需求的作品,以對應市場現實。

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