Carlos Ghosn認為Ni-Hon兩品牌同質性高 並指稱本田受政府強迫

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Chairman of the Board, Nissan Motor Co., Ltd.

.Nissan前執行長發表對Nissan與Honda合併的看法

.認為雙方產品同質性太高

.指稱Honda受到日本政府強迫

雖然說來有點小人之心,但當Nissan前執行長Carlos Ghosn聽聞這家汽車品牌「又」陷入經營危機的時候,恐怕難免會覺得有點開心。

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Carlos Ghosn接受彭博電視Bloomberg Television邀請,談論Nissan汽車局勢。

因為Carlos Ghosn曾在1990年代後期,受到瀕臨倒閉的Nissan汽車之邀,入駐整頓企業,並在短時間內就讓品牌清償債務,且轉虧為盈;而登上王位的他,卻在2018年受到日本政府與Nissan指稱涉及多項逃稅與挪用公款案而受到逮捕,隨後於2019年前逃出日本,如今看到沒有他的Nissan在沒幾年後就又陷入危機,會高興也是人之常情。

他的故事還很多,這次則是接受彭博電視Bloomberg Television邀請,談論Nissan與Honda的合併案,或是讓我們取兩家公司的第一個字,稱它為日-本合併案(Ni-Hon日式發音也是日文日本之意)。

根據Carlos Ghosn表示,「這是個絕望之舉(desperate move)」「這不是個務實的交易,因為這兩家公司的同質性太高,他們處於相同的市場、擁有相的產品,因此並不具備互補效果」

「這對Nissan來說是個絕望之舉,他們在尋找任何的可能」Carlos Ghosn的看法指出「相對的,如果我認知正確,Honda方面就沒那麼願意了,所以這事件,你還得把經濟產業省(日本的類經濟部單位)算進去」

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其實Carlos Ghosn剛被判決需要歸還遊艇與巨額金錢給Nissan,而他仍選擇持續上訴。

Carlos Ghosn認為經濟產業省正在向Honda施壓,以確保國家的大品牌能繼續生存,且不至於落入其他區域的經營人之手;他以自己的經驗表示,「日本政府傾向於控制企業更勝於讓各公司全力發展,而當你在他們國內,就得面臨這樣的現實。」

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Nissan工程人員曾表示,R35 GT-R計畫是由Carlos Ghosn所提出,他本人並不若外界傳說般冷酷。

或許Carlos Ghosn的說法,聽起來有點在報復日本政府日產汽車先前對他的態度,不過早在Nissan爆出財務危機前,他就曾提早預告Honda將以不明顯的方式出資,「變相收購」Nissan與Mitsubishi,而現在的劇情正往他預測的方向走,看來或許他還是握有外人不得而知的情報。

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