Honda發表模擬換檔系統 S+ Shift 讓電動模式也能很熱情
．Honda發表S+ Shift模擬換檔系統，讓車輛在電動模式也能出現律動感
．附有模擬引擎聲浪音效
．首搭載在2025年的Prelude
．可望應用在更多的e:HEV 電驅雙動能車型上
電子動力系統由於具備大扭力與高轉數特性，因此在大多的情況下，都可以「一檔到底」而不需要進行變速動作，然而這樣的行路特性，對很多熱血型玩家來說並不過癮，因此許多品牌都嘗試要讓電動車的手感更具感情。
向來熱情的Honda則在日前發表了S+ Shift模擬變速系統，將首度搭載在2025年的Prelude，以讓其所搭載的e:HEV電驅雙動能動力系統，能有比擬傳統運動車型的律動感。
其實現行的e:HEV電驅雙動能系統的運作特性，已經相當趨近電子動力，因為相關設計在中低速的常用區域，都是由電動馬達負責驅動，引擎只要必要時負責發電，或是高速時經由獨立的離合器直接進行高速巡航驅動，因此電子馬達在車輛運行時的工作比重，要較引擎高上許多。
即便目前的e:HEV電驅雙動能車型經常載明搭配E-CVT iMMD變速機制，然而這套系統基本上僅負責動力來源切換與簡單齒比變更，並不具實質擁有多檔變換功能，因此在行路樂趣上，仍有提升空間。
而新型的S+ Shift雖然不具備機械變速機制，但仍會透過實際的行路狀況，提供宛如換檔的律動效果，並同時發出高擬真引擎運作聲浪，無論是在純電或是引擎帶動模式中，都能讓玩家的身體、心靈同時得到滿足。
在目前，使用S+ Shift的2025年式Prelude已經製造完成，而這套系統也可望會在接下來應用在更多的e:HEV電驅雙動能車型上。
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