Honda與Nissan傳協商合併 第三大汽車集團可能成形

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.Honda與Nissan傳出協商消息

.雙方皆表示目前尚未正式合併

.有希望結成第三大汽車集團

在2024年3月,Honda就曾經與Nissan召開聯合記者會,表示將會擴大在汽車領域的合作,如今隨著Nissan陷入嚴重財務危機,相關合作細節也有了新的傳言;來自日經新聞的消息指出,這兩家車廠在進行合併協商,以共同面對接下來的電動車擴張挑戰。

KVレイアウト
當你覺得Nissan在困境仍相當積極推出計畫的時候,卻看到電動版的R32 GT-R,讓人心情複雜。

據統計,Honda與Nissan在2023年的汽車銷售量,分別約為4.2與3.4百萬輛,如果以此為基礎計算,雙方的總銷售已達到7.6百萬輛,將超Hyundai集團同期的7.3百萬輛,成為僅次於Toyota與Volkswagen Group的第三大集團。

RENAULT CLIO V E-TECH (BJA HEV) - PHASE 2
光Renault Clio就衍生出包含Nissan Juke、Note與Mitsubishi Colt等眾多兄弟,可以看出這幾家車廠間的關係相當複雜。

至於合併的方式,則可能會由雙方出資成立新的控股公司,再將這兩大品牌納入旗下;而由於Nissan還分別持有Mitsubishi與Renault汽車各達24%與15%(交叉持股)的股權,因此未來如果真的合併成功,那麼牽涉的範圍將至少會擴及四個汽車品牌。

Honda Ties for Most Models in Top 10 in Cars.com 2024 American-Made Index; Leads All Brands with Nine Vehicles in the Top 20
即便Honda在美國已經有相當深度的本土化生產體系,但未來仍可能受到新政策衝擊。

雖然這聯軍看似相當龐大,但實際情況可能並不若表面看起來那麼樂觀,主要是雙方在電動車領域的發展與銷售,都與現行的強力品牌如Tesla、BYD等車廠有明顯差距,加上美、中最近都加大對外資企業的限制力度,在在都壓縮著車廠的生存空間。

2022 Mitsubishi Outlander shown.
Mitsubishi有高達24%的股份握在Nissan手中,未來也可能受到合併案影響。

在美國方面,川普的強力關稅與當地生產化政策已經可以預見,這無疑將加大日系品牌的經營難度;於中國部分,則幾乎已成為電動車的完全市場,消費者也專注於當地國產品牌,大多數外資汽車品牌都已經陷入了「慘」字。

因此即便Honda-Nissan集團能在短時間內結成,也是絲毫沒有喘息時間,立刻就得研發新的技術與產品。

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