.法國電動車電池公司ACC正式銷售

.由多家公司合資

.希望建立歐洲電動車防線

有人可能會覺得有些意外,不過根據法新社報導,法國一直到2024年12月初,才開始生產製造電動車用的電力模組,對照電動車熱潮高峰已過、中國製電動車勢力擴張的環境,說來好像有些遲緩。

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ACC從2024年12月開始銷售車用電力模組,希望能提升歐系車自主權。

然而要製造電動車電池,技術並不是最大問題,特別是在歐洲,由於還需要面對高薪資、環保法規與多重嚴格認證標準流程,因此成本會比某些地區高出許多,這也是為什麼許多當地車廠都曾傾向於向其他國家購買電力模組的原因之一。

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前衛的構思,也吸收了來自Total石油與德國Mercedes-Benz汽車的投資。

只是隨著電動車市的局勢變化,終於也促使歐美品牌必需聯手開發自己的電力模組,而法國這家Automotive Cells Company (ACC,車用電池公司) ,就是由Stellantis集團、TotalEnergie Saft石油公司與德國高階品牌Mercedes-Benz所合資的成果,並被法國媒體稱為「歐洲(電動車)主權的捍衛者」。

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Peugeot早在2020年,就計畫要以ACC的電力模組搭配燃油引擎,構成500kw(約670匹馬力)的動力系統。

根據ACC表示,他們計畫在2024年底前出貨2,000套電力模組,將先提供給Peugeot、Citroën與Opel等品牌使用,並於2025年把產能提升到15萬套、2026年達25萬套以及2030年的200萬到250萬套,屆時會佔有歐盟市場的20%。

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 Opel與其雙生品牌Vauxhall,也預計會在第一時間採用ACC製品。

只是這燦爛的大餅要畫出來很簡單,但能否達成則相當難說,畢竟現在的電動車電池仍由是亞洲製造商佔有大部分的市場銷售,許多高階德國車也都還在使用中國製品,想要在未來幾年扭轉狀況,看來並不容易。

ACC是由法國汽車集團Groupe PSA所建立,在2021年隨著母集團納入Stellantis體系,並吸收了TotalEnergie Saft石油公司與Mercedes-Benz等公司投資,未來計畫建立三個廠區。

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