VW基層認為大股東應向困境負責 將延長罷工時間
．福斯工會團體認為高層應對現在的經營困境負責
．將在12月中延長罷工時間
．暫定時間為4小時
遇到企業面臨經營困境，東西方的反應可謂大不同，如果是東方國家的員工聽到公司要倒閉的訊息，可能會很擔心自己要被裁掉，甚至自願減薪、延長工時，以求得繼續工作的機會。
但西方可就不同了，以剛在10月底宣布將進行關廠、裁員的福斯集團為例，他們的決定不僅沒有得到多數基層工作人員的認可，反而收到許多抗議以及反制行動。
在稍早，福斯集團的工會組織就曾指出，高層人員所獲取的報酬太過豐厚，但卻未對經營錯誤決策負起責任，對大多數員工來說相當不公平，主要被點名的有重要股東Porsche以及Piëch家族。
對於這些狀況，公會組織主席Daniela Cavallo甚至表示：「一位技術工人必需要在福斯集團裡面工作10萬年，才能拿到這些股東自2014年迄今分得股利的同等報酬」(A skilled worker here at VW would have to work around 100,000 years to match the dividends earned by our major shareholders since 2014)
除此之外，福斯集團在中國區域的總裁Ralf Brandstätter也因為豪奢生活而備受批評，根歐洲媒體調查指出，他光是在中國的公務房租支出，每個月就高達2萬歐元(超過68萬台幣)，2023年的薪水也上看400萬歐元(約1.37億台幣)，對應其負責區域幾乎呈現被暴擊的業務表現，被認為相當不對稱。
為了對這些事情表達立場，許多參與抗議集會的工人，在12月初已經進行了2個小時的罷工，而這項行動也將在稍晚提升成2倍，也就是4小時。
不過說真的，由於整個福斯集團剛被報導已經囤積了數千輛未銷售車，因此這項罷工行動對產能與經營的實際影響可能並不大，但整個基層所呈顯出的團結與決心，也勢必促使福斯集團以更正面的態度面對經營困境。
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