F1官方正式宣布 GM將於2026年加入競技

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來自一級方程式的官方消息,宣布美國GM汽車集團將從2026年開始,以旗下品牌Cadillac參與F1活動,成為自2016年以來,首度加入的新車隊。

就目前態勢看來,由於Renault與Audi等車隊的異動,可望讓Cadillac車隊在後年初成為第十一支參戰軍團,加上Toyota也呈現出想要加入的企圖,讓車迷可以期待未來的賽場將會變得更精彩。

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Cadillac的合作對象Andretti Global已經有包含Formula E、IndyCar等豐富賽車經驗,卻因故被阻擋在一級方程式門外近一年。

說到GM參加F1的過程,其實相當複雜,因為他們早在2023年下旬就通過了FIA國際汽車聯盟的審核,理應可以順暢上場,但由他們的合作對象Andretti Global與當時在F1握有重要權力的自由傳媒執行長Greg Maffei存在夙怨,因此在最後過程被擋下。

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 Andretti Global創辦人Andretti Mario在1978曾駕駛 Lotus 78/Lotus 79賽車拿下F1車手冠軍。

如今隨著Andretti Global的經營高層改組,Greg Maffei也離開自由傳媒,這場面也終於在看似「各退一步」的狀況下成形。

據了解,由於Cadillac目前還沒有製造F1引擎的資源與經驗,因此可望會先向其他隊伍購買動力系統,並在競技過程中逐步吸收資訊,計畫要在2030年前,首度建構出自家的賽車心臟。

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握有F1相當程度權力的Greg Maffei,曾傳出放話要全力阻擋Andretti Michael(右)進入一級方程式領域,同時卡住了Cadillac的參戰計畫。

因為現階段的F1引擎,可以說融合了渦輪、電子動力與高轉數等多種科技大全,所以Cadillac也希望能夠在2030年代後,逐漸應用相關科技,製造出夠水準的高性能或甚至超級跑車。

Cadillac XT5 Makes U.S. Auto Show Debut In LA
 GM總裁Mark Reuss對進入F1充滿信心,並期待能藉由相關經驗,製造出更優質的產品。

就現實來說,美國跑車在近年的確已經有不錯的性能水準,但於位階、價格等部分,似乎還是總被綑綁在某個區塊,而Cadillac能否掙脫這個束縛,進而開創新局,大家都很好奇。

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