Mazda發出預告 新世代Skyactiv-Z引擎將於2027年首發

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於2000年前後,Mazda在台灣曾經使用「引擎技藝大師」作為品牌形象口號,搭配一系列日系風格廣告,曾得到了相當程度成功;隨著時光流轉,今日雖然已經幾乎聽不到這個詞句,但他們在引擎部分的努力仍有目共睹。

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Mazda計畫在2027年推出三款新車,其中又以新世代CX-5使用Skyactiv-Z引擎的可能性最大。

除了不變的主角轉子引擎外,他們也在日前預告新一代的「Z」世代Skyactiv,並預告將於2027年首發;根據Mazda的計畫,品牌屆時將會推出三款新車,其應該就會有使用Skyactiv-Z的產品。

據了解,Skyactiv-Z動力系統將以追求完美的空氣與燃油比λ=1為目標,並在同時增進性能與節約表現,但由於燃油引擎本來就會視工作狀態調整油氣濃度,因此想要維持固定的比例並不容易;就現實看來,利用電子馬達或電子渦輪,適時在車重負載的時候提供輸出輔助,應該有機會讓空燃比的數值較不容易出現波動,但要達到恆定不變,還是有相當的難度。

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 Skyactiv系引擎的發展相當成熟,並衍生出了包含渦輪、電子輔助等多種形式。

在目前,Mazda的2027年三部曲計畫,分別是新型電池動力電動車以及兩款SUV作品;由於電池電動車當然不會使用燃油引擎,因此Skyactiv-Z的可能使用車款,就是兩部新的運動休旅車款。

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Mazda與長安汽車的合作歷程已相當久,但若說到要將核心技術轉移,可能還有討論空間。

而這兩部車,又分別是新世代的CX-5與一部與中國長安汽車所合作的新作品,而從企業技術保密的角度看來,Mazda將Skyactiv-Z直接提供給長安汽車的可能性並不大,因此會使用這具新引擎的,應該可以確定就是新款CX-5。

除此之外,與CX-5關係密切,在尺碼部分略微成長、設定更具野性的CX-50,也有機會使用相關新系統。

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Mazda的動力多樣性相當豐富,除了Skyactiv系、轉子引擎外,先前也曾發售過使用米勒循環引擎的車款。

另有點微妙的地方,是Mazda目前在官方進度中,並沒有提到稍早傳出消息的Iconic SP以及品牌設計師中山 雅所提到的轉子引擎發電機,也讓品牌的跑車陣線維持神秘狀態。

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