轉子引擎當發電機 Mazda Iconic SP預告量產
關於轉子引擎，許多狂熱車迷仍抱著期待；而在日前，Mazda設計總監中山 雅(Masashi Nakayama)也在接受採訪時，大方預告這類動系統，將可望在短時間內重生。
在談論品牌於2023年10月25日發表的概念車款Iconic SP時，中山 雅明確表示「這部概念車並非僅作為空洞的展示用，它是以真實量產為依歸所設計，而且就在不遠的將來。」(This concept is not just one of those empty show cars. It has been designed with real intent to turn it into a production model in the not-so-distant future.)
由於Iconic SP的視覺效果優雅修長，又裝置了雙轉子引擎，因次也被部分車迷視為RX系跑車的延伸。
然而在本車上，雙轉子引擎並非直接用來驅動車輛，而是以發電機的形式存在，並供給能源給電動馬達，評估能有最大達370匹的馬力；雖然這數值在今日看起來不算特別大，但藉由出色的前後50：50車身配重與電子動力的大扭矩優勢，在日常使用的速域，仍可望會有出色的加速與操控表現。
Mazda特別強調，這具動力系統可對應包含氫氣在內的多種燃料，特別是在使用再生能源進行純電行程時，更幾乎達到了碳中和狀態。
對深度玩家來說，可能會覺得以發電機形式存在的轉子引擎少了點熱情與狂野，但它終究是現今環境與法規限制中，所能找到的最好出路，或許留著這一線命脈，在未來還有機會能東山再起也說不定。
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