電動滑板車成災 多個城市陸續頒布禁令
被許多人視為都會移動利器的電動滑板車，在部分地區因為造成其他用路人困擾與危險，而受到了使用限制；比較重要的例子，是法國巴黎已經在2023年9月禁止使用這類交通工具，而德國的蓋爾森基興(Gelsenkirchen)也在2024年4月跟進。
除此之外，西班牙首都馬德里也於10月宣布禁止使用這類車輛；當地市長何賽．路易斯(José Luis Martínez-Almeida)早在9月就在社群媒體X上批評電動滑板車「太過危險，對行人不友善」，並取消了三家銷售與租賃公司的營業許可。
這樣的情形其實不僅發生在歐洲，包含加拿大的蒙特婁、澳洲的墨爾本，其實也都已經對電動滑板車的使用提高了門檻。
比較接近我們的日本，則將電動滑板車視為機車，並需要視動力與速度，具備年齡或駕照資格，且對使用範圍也有嚴格限制。
在台灣方面，電動滑板車則被歸類於慢車中的「個人行動器具」，定義為：「指設計承載一人，以電力為主，最大行駛速率在每小時二十五公里以下之自平衡或立式器具。」
不過即便慢車仍受到交通規則規範，但基本上這類交通工具因為管理、取締都不容易，因此在台灣大多是屬於「諸法皆空，自由自在」的使用狀態，所以要進行強力管理的可能性，目前還不大。
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