Porsche面臨內外困境 向歐盟喊話暫緩電動腳步

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在近期的汽車市場上,Porsche經常被認為是高階市場中的絕對王者;他們的作品除了質感、性能出色,在穩定度方面也有極高評價,因此市場銷售表現相當亮眼。

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電動車市的萎縮與競爭,促使Porsche需要思索未來的動力政策。

只是這樣的盛況,在這日前受到了嚴重的挑戰;根據最新統計,這家形象極佳的品牌,在2024年前三季的銷售、獲利都遭遇了大幅度衰退,迫使原廠必需重新考慮產品定位。

時間回到2022年3月,Porsche執行長Oliver Blume才在公開發表會上宣示,品牌將會在2030年,將電動車的比例推升到產品的80%以上,只不過這番豪語在日期已經被另一位領導階層推翻。

根據品牌副總裁兼財務長Lutz Meschke在10月底接受斯圖加特報(stuttgarter-zeitung)訪問,已經改口燃油引擎是相當重要的資產,並向德國政府喊話「如果放棄燃油引擎,將會使德國變得較貧窮」。

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 Lutz Meschke表示燃油引擎是重要的資產,對德國經濟的影響極大。

除此之外,他也對歐盟的電動車計畫提出批評,認為決策者應該以鼓勵替代懲罰,並讓車廠有更多時間,去開發、優化新的潔淨能源技術。

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在目前,Porsche仍相當積極開發油、電複合動力系統。

然而外在挑戰並不是Porsche所要面臨的唯一問題,根據當地新聞表示,品牌位於祖文豪森(Zuffenhausen)的廠區,也在稍早發生了集體罷工事件:約500名的員工決定暫停工作,並要求廠方回應勞方所提出的加薪、保障工作權等議題。

Porsche AG
Porsche位於祖文豪森(Zuffenhausen)的廠區稍早發生罷工,警示勞資關係也有裂縫需要修補。

其實不僅保時捷,幾家德國高階品牌在日前都面臨了技術門檻與銷售疲軟的難題,這在未來幾年也勢必會造成車市動盪。

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